搭载大圆柱电池 红旗G9191硬派越野开启预售 起售价35.98万元

9月22日，红旗品牌旗下首款硬派越野车型G919正式开启预订通道，此次共发布三个配置版本，指导价覆盖35.98万至43.98万元区间。

在造型层面，G919以东方礼仪美学为核心理念，将中国传统木构建筑中的榫卯结构融入整车线条之中。硬朗方正的车身轮廓营造出厚重而稳健的体态，前脸格栅借鉴高山流水与榫卯意象，呈现出全新的机械质感；矩形全LED复古风格前大灯紧跟当前硬派越野的设计风尚，点亮后的灯腔细节则向红旗经典老款致敬。

尺寸方面，G919被定义为中大型SUV，车身长宽高分别达到5135毫米、1950毫米和2050毫米，轴距为2900毫米。空车重量突破3.1吨，满载总重达3.75吨，体量十分可观。

从侧面观察，向外突出的轮拱、黑色底部防护饰件以及悬浮式车顶共同塑造出强烈的越野氛围。车辆标配全地形AT越野胎，车尾配备侧开式尾门，后备胎采用外露背负式设计——这也是硬派越野车的经典做法，两侧尾灯则选择了竖向布局。

内饰延续了外观的整体调性，以北京城中轴线为灵感构建了贯通式的"中轴"仪表布局。中控台嵌入一块17.3英寸3K分辨率悬浮屏幕，底层运行高通8295P座域芯片，同时保留了实体操控按键。换挡机构位于中央扶手区域，造型酷似航空操纵杆，左右呈水平对称排列。此外还配备了副驾驶腿部支撑、车载冷藏箱及可折叠小桌板等实用配置。

智能驾驶方面，G919搭载了卓驭384线高规格激光雷达，并集成红旗司南组合辅助驾驶5.0 Max方案，可实现从停车位到停车位的端到端领航辅助以及全场景自动泊车功能，同时具备激光、可见光与红外光三路融合的主动安全防护体系。

底盘结构上，作为一台正统硬派越野车，G919采用高强度非承载式梯形大梁框架，整车抗扭刚度达到9500牛·米每度，驱动半轴极限断裂扭矩为11500牛·米。四驱系统配备前后各一把机械式差速锁加中央能量锁，并搭配空气悬挂，赋予其全面的全地形通过能力。

动力系统采用2.0T增程器配合四电机组成的混动架构，系统综合输出功率620千瓦，峰值扭矩1320牛·米，百公里加速仅需4.5秒。储能部分选用亿纬锂能大圆柱电芯，CLTC工况下纯电动车续航里程最高可达280公里，满油满电综合续航为1350公里，充电端支持12分钟极速补能。

凭借四电机的独立驱动优势，该车能够对每个车轮的扭矩、转速和转向角进行毫秒级精准调控，单轮输出扭矩最高可达18500牛·米，由此实现了零半径原地掉头、灵活小角度转向、爆胎后安全行驶以及强横风下稳定巡航等多项高阶功能。