赛车起火救援遭质疑！多支车队宣布永久退出中国GT赛事

据消息，近期China GT锦标赛期间，FIST Auto战队编号91的赛车突发燃火，主办方在紧急处置方面的表现遭到广泛质疑与讨论。

事态不断升级后，"多个车队宣布彻底告别中国GT"这一话题迅速冲上社交平台热榜。

据悉，事故发生后的第二天即9月6日，米洛里所在的FIST Auto战队第一时间对外发声，指责赛事管理方在突发事件应对及安全保障方面存在重大疏忽，并正式宣布自当日起不再参加后续任何一场China GT系列比赛，除非组委会能够完成一套完整、独立且透明的调查程序并落实系统性整改。

同一天，驾驶33号赛车的TBC Racing车队负责人兼选手杨百杰亦表态，无条件且永久性退出China GT旗下所有场次。紧接着，AAI Motorsports车队同样宣布离场，给出的原因是赛事缺乏健全的安全机制。至此，累计已有三支车队公开表明不再参与该项赛事。

回溯事发经过，9月5日，China GT中国超级跑车锦标赛上海站GT3级别较量中，出现了一起严重的追尾碰撞并引发大火的事件，FIST Auto战队91号赛车的英国籍车手米洛里被封锁在燃烧的车厢内无法脱身。

在场的工作人员被批反应迟缓、施救不力。关键时刻，正驾驶79号赛车的荷兰车手哈托格途经事故区域时，毫不犹豫地刹车停下、放弃比赛，徒手将米洛里从烈焰中的座驾里拽了出来，成功将这位被困车手从险境中救出。

事故次日晚间，China GT组委会发表公告，就此事向各方表达歉意，并表示将立即展开全方位核查。

组委会同时解释称，赛事整体硬件配置达到国家级标准，但精细化管理层面仍有提升空间。赛后将对本次事件进行深度回顾与专项调查，并就竞赛流程中组织调度、后勤保障、应急响应、现场救护及医疗支持等各环节暴露出的短板，制定更加周密的改进措施。

然而，这份官方声明并未获得多数网友的认可。

同为参赛者的演员兼职业车手吴彦祖在9月7日上传了一段视频，直指赛事管理层问题重重——他批评控制中心亮旗速度极慢、现场信息传递一片混乱，用"非常丢脸、极其令人不齿"来形容主办方的表现，同时也对哈托格的英勇举动给予了高度赞扬。