从"风驰天下"国民广告到员工举牌讨薪，大运汽车重整方案正式获批

9月22日，大运汽车股份有限公司管理方发布最新声明，披露了一项重大司法进展：今年9月17日，山西省运城市中级人民法院依据法律程序出具民事裁定，正式核准了涉及大运汽车在内的58家关联企业的整体重整方案。这一裁决标志着这家曾经凭借"风驰天下，大运摩托"这句深入人心的宣传口号广为人知的老牌车企，由此步入重整计划的具体实施环节。

根据公告内容，现阶段大运汽车将现金流的稳健性置于首位，同时积极布局海内外细分赛道，推动新车型的研发与量产进程，确保客户订单按期履约及售后体系的正常运转，整体经营局面呈现稳步改善趋势。

管理方表示，将全力推动大运汽车同境内外实力雄厚的潜在投资方建立深度合作关系，为企业迈向规模化、高品质的增长轨道提供支撑。

回溯其发展脉络，大运集团的创业故事始于1987年。创始人远勤山扎根山西运城，最初从事摩托车制造与销售，此后业务版图逐步延伸至重型卡车及新能源乘用车等多个领域。

进入千禧年前后，由张柏芝出镜演绎的"风驰天下，大运摩托"电视广告频繁亮相央视晚间黄金时段，各地乡村墙壁上也能看到相关标语，大运品牌迅速打开知名度，并成功拿下2008年北京奥运会的摩托车类独家供应资格。

2010年之后，大运重卡加大了对央视等主流媒体的广告投放力度，其中一段卡车与巨蟒碰撞的广告片段给许多观众留下了深刻印象，堪称一代人的"科幻启蒙"。与此同时，大运卡车依靠突出的性价比优势，在商用车辆市场中稳固了自己的地位。2019年度，远勤山以55亿元人民币的个人财富跻身胡润百富榜单。

不过，向新能源赛道的战略转型却成了大运发展历程中的关键分水岭。其旗下主打高端路线的新能源品牌远航汽车，对外宣称对标"中国版宾利"，甚至放话要将整车综合技术水平做到全球领先，但实际市场反响却远远没有达到管理层当初的预期。

2024年11月，上游零部件供应商江苏凯迅达高铁传动技术开发有限公司因货款争议，向运城市中级人民法院提交了对大运汽车及其下属子公司的破产重整申请。法院随即于当月19日作出受理裁定，并指派大运汽车重整清算组出任管理人角色。对此，大运集团方面当时公开表态，强调此次重整仅覆盖新能源业务板块，传统商用车业务并不包含在内。

然而，随着破产风险集中暴露，长期积压的员工薪酬拖欠问题也渐渐摆上台面。2025年12月，成都大运汽车集团办公大楼外出现了数百名手持标语牌的职工集体维权场景，有员工反映自己已连续24个月未足额领取工资。

有媒体追踪报道指出，自2024年开始，该公司便多次出现薪资延迟到账的现象，而到了2024至2025年期间，欠薪状况进一步恶化。

2025年4月，大运方面曾尝试推出一项"以车抵债"的应对举措，试图通过消化现有库存车辆来回笼资金、减轻短期流动性压力，但最终效果十分有限。

从当年响彻街巷的国民级广告到如今重整方案获得司法认可，大运汽车究竟能否真正走出困境、涅槃再起，答案依然悬而未决。