赛力斯回应问界专营：含华量不减，择机进轿车市场

近日，鸿蒙智行与问界汽车同步发声，宣布问界将在现有合作框架下探索新模式，推行“专属升级、专营管理”。说白了，就是玩法变了，但底子没动。 先看官方定调。9月15日的说明里写得明明白白，问界依然是鸿蒙智行大家庭的一员。

在新模式下，产品怎么定义、怎么设计，品牌怎么吆喝，渠道怎么卖，售后怎么搞，这些大头都由赛力斯说了算。华为终端呢？继续参与，负责赋能。老用户的权益和服务，一点都不会少。从9月16日开始，经销商的签约对象已经从华为换成了赛力斯。

这事儿一出，外界议论纷纷。9月18日，赛力斯集团董事、副总裁康波接受采访，头一回正面回应大家的疑问。有人问，华为还管吗？“含华量”够不够？康波说，问界本来就是华为和赛力斯联手打造的，凝聚了两边的努力，是跨界融合的结晶。

两家坚定一起造车，问界还是鸿蒙智行的核心成员，华为终端持续给支持。 再往深了看，赛力斯还是深圳引望公司的股东，持股10%。引望手里攥着华为智能车的核心技术。作为股东，问界能拿到华为最新、最好、最实用的技术和产品，还有供应上的保障。

这层关系，才是“含华量”的底牌。 聊到产品规划，康波的态度很务实。重点就是把车做好，让市场认账，让用户喜欢。在守住高端SUV市场份额的基础上，瞅准时机进军轿车、MPV等领域。资源要集中，打造出有规模效应、能长期打的产品。

渠道这块也有讲究。目前问界已经铺开了超400家用户中心，覆盖全国200多座城市。服务能力足够应对各种需求。新模式下，赛力斯掌握了产品定义和渠道的主导权，实行专属升级和专营管理。