电动两轮车8月TOP10出炉：行业一哥雅迪下滑最多

电动两轮车行业8月的成绩单出来了，奥维云网公布的内销TOP10榜单显示，整体市场有点难熬。内销数据同比掉了7.8%，不过环比还是微涨4.4%，算是有点缓过来。 先看头部格局。雅迪、爱玛、台铃这三位老大哥，8月加起来占了58.1%的市场份额，比7月还多了3.6个百分点。

说白了，头部阵营在回暖，但每家情况差别挺大。 雅迪还是排第一，8月份额24.7%。环比是往上走的，可同比来看，它是头部里掉得最狠的，降了1.4%。这个位置坐得有点不稳。 爱玛之前被台风搞得一团乱，工厂供货跟不上。

到了8月，份额修复到18.5%，同比降幅从7月的23.7%缩到14%。生产那边，基本算缓过来了。 台铃这回挺亮眼，排第三，份额冲到14.9%。它是传统三强里唯一还在两位数增长的，一直在抢地盘。 第四名是九号，同比猛增23.1%，份额拿到10.0%，咬得很紧。

小牛也不含糊，同比增长18.8%。 九号、小牛、极核这三家新势力，合计份额13.4%。虽然比7月的14.7%略降，但在大盘往下走的时候，还能跑出近20%的增速，确实能打。 第五到第十名，依次是绿源、金箭、新日、小刀、立马、五星钻豹。

这些二线牌子，份额大多是小幅晃悠，想大幅涨上去很难。中小品牌的生存空间，越来越挤，市场资源明显在向头部聚拢。 现在消费者愿意为智能配置掏钱。九号、小牛不光做高端车，也在往低价位走，靠APP互联、自动解锁这些功能拉人。

传统大厂也开始加码智能化，两边打得会越来凶。 接下来的9月是销售旺季，巨头和新势力的掰头，还得接着看。