零跑前8月出口超13.2万台 B10单月出口近1.2万台成新引擎

零跑汽车近日官宣，2026年前八个月海外出口累计突破132118台，稳稳坐在中国新势力出口头把交椅上。 这成绩可不是白来的，其中零跑B10功不可没。8月份，这款车单月出口接近12000台，直接成了拉动海外增长的核心主力。

说白了，B10就是现在零跑出海的王牌。它今年4月10日在国内上市，官方指导价定在9.98万到12.58万元区间，续航给了540公里和610公里两个版本可选。 这车定位很明确，是零跑B系列里第一款全球车型。

在海外卖多少钱呢？大约2.99万欧元起步。虽然比国内贵了不少，但在欧洲纯电SUV市场里，这个价格还是妥妥的价格洼地。 值得注意的是，零跑的海外版图还在不断扩大。今年7月，B10完成了墨西哥的本土化认证，这意味着拉美市场也正式纳入囊中。

不过欧洲依然是零跑出海的绝对主战场。数据摆在这儿：在意大利，零跑已经挤进纯电市场前三，私人渠道的市占率更是连续拿了全品牌第一。 在西班牙，零跑同样是纯电市场前三甲。更猛的是，B10还拿下了当地电动C-SUV细分市场的冠军。

法国那边，品牌影响力也在一步步往上走。 再看整体销量，零跑8月交付了103129辆车，同比涨了80.72%。这已经是连续第二个月销量破十万，新势力销冠的位置坐得很稳。 上半年出口量达到96294辆，同比增幅高达372.6%。

这个数字不仅超过了去年全年出口总和，还占了总销量的大概27%。 算下来，今年前八个月，海外市场给零跑的新增销量贡献了一半以上。可以说，出海已经成为零跑品牌往上走的头号发动机。