续航超1000km！奔驰全新纯电E级谍照曝光：行政范回归

最近，一组奔驰全新纯电E级原型车的路试照片在网上流传开来。这辆车看起来挺有看头，它直接甩掉了EQ系列那种圆润的风格，重新回到了传统三厢轿车的造型上。按照目前的预测，这款车预计在2027年才会正式跟大家见面。

先看外观部分，虽然整车被厚厚的伪装贴纸包得严严实实，但车身的大致轮廓还是能看出个大概来。它的比例跟燃油版的E级非常接近，车头用的是封闭式的前格栅，大灯里面还藏着三叉星辉的设计元素。中间的奔驰标志被黑贴纸盖住了，保险杠上留着进气的开口，整个前脸看着就跟现在的燃油版E级差不多。

再瞅瞅侧面，这辆谍照车是标准轴距的版本。后排侧窗做得比较小，C柱的造型也跟咱们国内主要卖的长轴距版不太一样。到了车尾，换上了一套全新的横向细长尾灯，里面的发光部件是一根根横杠状的。这跟现款E级完全两样，比起纯电C级那种双圆加三叉星辉的设计，显得更加稳重和大方。

至于车里边的情况，因为测试车的座舱也被彻底遮住了，所以具体样子还得等等看。不过有消息说，新车可能会用上跟纯电C级差不多的超大尺寸连屏设计。这么一来，科技感和新鲜度都能提升不少，坐进去应该挺有感觉的。

动力这块儿，全新纯电E级是基于奔驰自家的MB.EA-M平台造出来的。它准备了后驱单电机和4MATIC四驱双电机两种搭配方式。要是选高性能版本的话，说不定还能装上源自AMG GT 63的那套轴向磁通电机技术，听着就挺带劲儿的。

电池方面也是个大亮点，新车打算配一套能让续航里程超过1000公里的电池组。再加上800伏的高压架构，充电速度肯定也会更快一些。除了这些硬指标，奔驰最新的数字化座舱、先进的辅助驾驶系统，还有更丰富的软件生态，也都安排上了。