发动机泡水不熄火，吉利雷诺联手造出IPX8防水神机

发动机泡在水里还能继续转？这事儿真发生了。日前，雷诺和吉利合资搞出的马力动力总成公司，发布了一款叫B20的防水混动发动机。这机器能扛住IPX8级别的防水考验，哪怕沉到水下1.1米深，照样不熄火。说白了，它就是专门为硬派越野SUV量身定做的。

这台B20是个2.0升的四缸涡轮增压汽油机，天生就是给混动车型准备的。根据调校的不同，它的最大功率能在140到185千瓦之间变动，扭矩则覆盖300至380牛·米。整机重量只有130公斤，热效率却冲到了48.4%。

这个数据放在现在量产的汽油发动机里，绝对属于顶尖水平。 最让人眼前一亮的，还是它那个IPX8级的防水本事。厂家给电气元件和传感器都做了密封处理，还在发动机跟变速箱之间加了专用的密封结构。这样一来，它就能在最深1.1米，也就是大约42英寸的水底下持续干活。

一旦发动机察觉到自己泡在水里，控制系统就会自动出手。它会调整油门响应，或者直接限制功率输出。这么做的目的很明确，就是保证发动机不熄火，一直稳稳地转下去。 这就意味着，开车的人去趟河或者过浅滩的时候，再也不用提心吊胆怕发动机进水然后趴窝。

这种安全感，对于越野玩家来说太重要了。 不光防水厉害，陆地上爬坡也是一把好手。厂家说，这台发动机能应付100%的坡度。啥概念呢？就是每往前走一米，就要往上爬一米，相当于45度的陡坡。这个指标已经跟奔驰G级、路虎卫士还有Jeep牧马人Rubicon这些顶级越野车看齐了。

B20的首发车型，定在了吉利银河战舰700越野SUV上。这款车用的是2.0T发动机加三电机组成的插电混动系统，综合输出功率高达830千瓦，换算过来就是1128马力。今年7月，这车已经在工信部完成了申报。

Horse Powertrain之前还推出了一款专门给越野SUV用的3DHT230混动变速箱。它跟B20发动机凑一起，正好形成了一套完整的越野混动动力链。 这家公司的背景也挺厚实。它是2024年5月成立的，由雷诺集团和吉利汽车一起发起。

两边各占45%的股份，沙特阿美拿10%。总部设在伦敦，手下约有1.9万名员工，算是全球最大的独立动力总成公司之一。 说白了，这家公司就是把雷诺和吉利的动力总成技术资源整合在一起，然后面向全球的车企，供应发动机、变速箱和混合动力系统。