小米详解澎程N90：三排地板纯平咋实现？电驱电池都动了手脚

小米汽车最近又更新了答网友问，这次专门聊了聊车内空间的大事儿。不少朋友好奇，澎湃澎程N90 Max怎么做到从第一排到第三排，脚下全是平的？这事儿有讲究。 说白了，这全靠小米昆仑平台的底子。他们把地板下面的零件结构做了深度整合，硬是把原本凸起的台阶给抹平了。

传统的大空间三排SUV，第三排座椅基本都得坐在台阶上，第二排也经常如此。 小米这套方案最牛的地方在于，不仅消掉了二排和三排脚下的凸起，还没耽误别的性能。SUV该有的通过性、大电池容量、大油箱，还有碰撞安全和车身刚性，全都照顾到了。

下面拆开看几个核心技术点。 第一个是后电驱的高集成度同轴设计。电控系统被挪到了前面，电驱的位置因此往下压了145毫米。这一降，第三排地板的台阶自然就被做平了。第二个是电池包的纯平设计。电池的控制模块从顶部搬到了前后部，地板厚度直接减了180毫米，第二排也跟着平了。

更绝的是，他们没牺牲油箱容积。在电池和电驱中间，塞进了一个60升的超大油箱，空间利用得那叫一个极致。最终，后地板厚度只有298毫米，比同尺寸的SUV少了足足200毫米。 配合2.9米长的纯平地板，倾斜角度仅有2.95度，坐进去那种通透感和平整感，确实让人眼前一亮。

而且，N90 Max还能选装电动踏板，开门时踏板自动伸出来，离地高度才192毫米，老人和孩子都能轻松跨上去。 踩上踏板后，车内门槛的最小离地高度是401毫米。旁边还有B柱拉手，后车门能开到接近90度，上下车特别宽敞。

不用侧身挤着进，抱孩子或者搀扶老人，都挺从容的。 进了车里，纯平地板没有台阶，老人小孩前后走动都很顺溜。舱内的最小站立高度有1233毫米，学龄前的孩子都能在里面站起来活动。这种对细节的把控，确实值得琢磨。