奥迪德国总部拒认中国产"AUDI"字母标识，奥迪中国官方回应

9月21日，一则关于奥迪的消息在网络上迅速发酵。此前有消息称，奥迪位于德国的母公司针对一款本应只在中国市场销售的AUDI品牌纯电动汽车被平行进口至德国一事提起了诉讼，随即引发大量讨论。"奥迪总部否认AUDI品牌""四环标志与字母标AUDI之间的矛盾"等相关话题一度冲上社交平台热榜。

当天，奥迪（中国）企业管理有限公司及上汽奥迪负责人谢施奇分别对外发声，对舆论中的误读进行了解释。

奥迪中国方面指出，奥迪总部的法律举措是针对那些未经授权、擅自向海外市场转售AUDI车型的中间商，其核心目的是告知欧洲经销体系——平行进口的车辆不在售后维保覆盖范围之内，"并不意味着对品牌本身的质疑或否定"。

该声明同时坦言，此前的媒体报道容易让外界产生错误联想，并再次明确"AUDI是奥迪立足中国市场打造的全新一代纯电品牌，构成奥迪双品牌布局的核心组成部分"。

同日，上汽奥迪负责人谢施奇也在个人社交账号上作出回应，称全球母公司对AUDI品牌持全力支持态度，境外媒体的关注点仅限于售后维修层面的问题，绝非品牌层面的否定，对于刻意歪曲事实的表述将保留追究法律责任的权利。

回溯事情经过，起因是一家名为Auto China的德国贸易商，将两款原本仅限国内销售的车型——AUDI E5 Sportback与E7X——经由非正规进口途径带入德国进行零售。

上述两款产品系奥迪与上汽集团共同研发，定位为中国市场特供，外观标识使用的是"AUDI"英文字母而非经典的四个圆环图案，归属于奥迪双品牌策略下专为本土消费者打造的电动子品牌。E5 Sportback已于去年正式面世，E7X则在同年5月开始向用户交车。

9月18日，德国当地一家汽车专业刊物披露，奥迪德国方面已就此向涉事贸易商发起司法程序，意图叫停这两款车在德境内的流通。

彼时奥迪发言人的解释是：涉事车辆并未走奥迪股份公司的正规授权分销路径，被运往中国之外的地区后，在奥迪并不知情的情况下完成了上牌登记，而中国境外的奥迪服务网点不具备为这类车辆提供后续维修保养的能力。

消息传回国内后迅速掀起争议，不少自媒体和网民将其简单归结为"奥迪总部不承认AUDI""四环体系排斥字母标"，给品牌声誉带来了一定冲击，这也促使上汽奥迪方面在当天主动出面回应。

从市场表现来看，AUDI字母标品牌自亮相起便受到较高关注度。去年E5 Sportback上市仅半小时订单量即突破一万台，今年E7X的推出则进一步稳固了该系列的市场根基。

尽管这次平行进口风波折射出品牌在跨境渠道管控方面仍存在薄弱环节，但奥迪中国此番公开表态，也清晰传递出对AUDI品牌未来在中国持续深耕的信心与决心。