5分钟加氢续航400公里，丰田计划2028年推出氢燃料电池皮卡

据最新消息，丰田正式宣布将在2028年上市搭载氢燃料电池驱动系统的Hilux皮卡车型（即Hilux FCEV）。

这一车型的落地，意味着欧洲市场将迎来第一款批量生产并面向消费者发售的氢燃料电池中型皮卡，届时将与纯电动及轻混版本的Hilux共同在售。

在核心三电方面，该量产氢电皮卡有望沿用Mirai轿车上那套成熟的燃料电池堆方案，补充一次氢气耗时大致在五分钟左右，官方预估满罐状态下可行驶约400公里。而同期纯电版本从电量10%补到80%大概需要半小时，满电续航不过257公里上下。

拖拽能力方面，氢电版最高牵引负荷可达约2500公斤，明显超出纯电版约2000公斤的水平。

值得一提的是，氢燃料电池车运行过程中不产生任何有毒有害气体，排气口释放的仅仅是纯水，环境友好程度极高。单看上述各项参数，氢电版的综合优势似乎远胜于纯电方案，然而现实情况却并不乐观。

眼下最大的短板在于基础设施严重不足。来自欧洲氢能监测机构的数据显示，整个欧洲大陆连同英国，目前处于正常运营状态的加氢站总共才179座。

这对氢燃料电池车的日常使用者来说极为不便——想找个地方加个氢都成难题。反观同一区域的纯电动车主，面前摆着超过116万个可供使用的公共充电终端，补能体验的差距一目了然。

另外，氢燃料电池车型在购置成本上也普遍高于同级纯电产品。以国内市场为例，丰田旗下那款氢动力轿车Mirai的挂牌价高达74.8万元人民币，而车身尺寸更大的铂智7纯电轿车起步价仅为14.78万元，价差悬殊。