长城旗舰越野车坦克700长轴版完成申报，搭载3.0T V6插电混动系统

据工信部最新发布的新车公告信息显示，长城旗下旗舰越野车型坦克700的加长轴距版本已正式进入申报流程。作为长城汽车目前定位最高的硬派越野车，这一消息引发了广泛关注。

本次公示的长轴版车型同样搭载插电式混合动力系统，并提供2.0T与3.0T两套动力组合。从外观设计来看，新车延续了现有车型的硬朗风格，整车轮廓依然魁梧霸气，视觉冲击力不减。

两款动力版本在外饰细节上存在明显差异：2.0T车型以纯黑涂装为主调，营造出类似"暗夜骑士"的视觉效果；而3.0T车型则在轮毂、前脸两侧进气口、车顶边缘饰条及车身铭牌等处融入了古铜色元素加以点缀。

尺寸数据方面，该长轴版整车长宽高分别达到5445×2126×2021毫米，轴距为3150毫米，车内规划为三排六座格局。相较于当前在售的标准轴距坦克700，新车的车身加长了340毫米、拓宽了65毫米、升高了36毫米，轴距也拉大了150毫米，体量感极为突出。

车尾部分，新车加装了顶部扰流翼片和后置辅助感知摄像头，并保留了外置密封式备胎设计，后保险杠区域还搭配了扩散器风格的装饰件。

配置层面，消费者仍可在20英寸和22英寸两种规格的车轮之间进行选择。值得注意的是，3.0T版本的尾部铭牌中出现了"GF"字母组合。

此前长城在公布其高性能GT3赛车项目时便首次曝光了这一专属徽标，用以代表品牌旗下的高性能产品线。由此推测，3.0T车型大概率将承担起坦克700家族中运动化、高性能化角色的定位。

在核心动力总成方面，2.0T插混版本归属于Hi4-Z技术平台，由一台2.0T汽油机驱动电机发电或直驱，发动机峰值功率为185千瓦，动力电池采用59.05千瓦时三元锂方案，WLTC工况下纯电行驶里程可达190公里。3.0T插混版本则换装了一台V6涡轮增压发动机，峰值输出提升至265千瓦，具体电池容量尚未披露，但外界普遍猜测可能沿用魏牌V9X所搭载的77千瓦时电池包。