微博CEO发帖求推荐后锁定智界R7，盛赞华为ADS 5体验出众

9月5日，一则关于国产智驾选车的消息引发关注。此前月底，微博掌门人王高飞（网名"来去之间"）曾在社交平台上发起求助帖，想请广大网友帮忙物色一款在行车思路和智驾风格上与特斯拉FSD最为神似的国产品牌座驾。

他在帖中写道："眼下国内哪款辅助驾驶的'买菜车'能跟V14的体感拉齐？车身长度控制在五米以内，标准车宽就行，哪位懂车的博主给指条明路？我老婆在美国跑了整整一个月的Model Y，现在对那种辅助驾驶不够果断、不够犀利的车实在忍不了了。"

这条动态一出，迅速引来大批车友和业内人士的热烈互动，评论区里压倒性地指向了搭载华为乾崑ADS 5.0系统的几款车型——问界M6、智界R7以及尚界Z7/Z7T频频被提及。

综合多位资深博主的建议后，王高飞的意向逐渐明朗：锁定搭载华为乾崑ADS 5的智界R7。

到了前一天晚上，他又发了一条微博晒出实际驾乘感受，感叹道："ADS5名不虚传，下班从公司一路开回住处，没上高速，走的是河边那条没有标线的温榆河滨水道路……等我再多跑两趟再细说。"

附图中可以看到，他坐的确实是一辆智界R7，这一趟总里程20.9公里，辅助驾驶接管了其中的20.2公里，几乎等于全程托管。更具体的数据还包括：途经23个交叉路口、处理了17次其他车辆插队、完成4次变道操作、均速维持在41km/h左右，整段路程花了大约半小时。

目前华为乾崑ADS 5已向所有用户完成全量OTA推送。据已升级车主的实际口碑来看，这次迭代带来的体验跃升十分显著。许多人的用车习惯已经变成：上车先设好导航终点，踩下电门启动车辆之后，双手轻搭方向盘当个"安全员"即可，车子便能稳稳当当、安安稳稳地把人送到目标停车位。

当然也要善意提醒一句：在L3级自动驾驶真正法规化落地之前，现阶段所谓的"智驾"本质上仍属于辅助范畴，日常使用中千万不要放松警惕，始终要把人身安全放在第一位。

还有一点值得一提：新一代智界R7马上就要上市了。官方透露这代车型的整体升级幅度非常大，从目前流出的实拍图来看，座舱内饰的重新设计是本轮改动的重头戏。如果"来去之间"真打算入手一辆，不妨再耐心等等新车发布。