叫板奔驰、斯堪尼亚！比亚迪电动重卡欧洲首测即摘五星

据消息，欧洲新车安全评鉴协会（Euro NCAP）日前在其商用车辆安全评分体系中公布了首个针对远程纯电动卡车的测试结果。比亚迪旗下ETT 44 4x2电动牵引车在首次接受该项评测时便取得了五星成绩，并同步摘得CitySafe专项奖，由此成为中国品牌中第一辆在该项目中收获双重认可的远程电动重卡。

这款ETT 44属于44吨级全电驱动牵引车，配备容量为651kWh的刀片电池组，整车采用850V高压平台设计，电机标称输出功率达600kW。

充电方面，车辆兼容最大功率1.5MW的超高速补能方案，电量从20%回充到80%仅需约20分钟，厂方给出的续航里程约为372英里（折合约600公里）。该车型在本月的IAA Transportation 2026汉诺威国际商用车博览会上完成欧洲首秀，动力电池提供长达10年或120万公里的质保承诺。

根据NCAP公开的各分项数据，ETT 44在三个核心考核环节中的表现为：安全驾驶89%、碰撞规避73%、碰撞后乘员保护80%，综合评定结果为五星并附CitySafe标识。

其中安全驾驶一项拿下89%的高分，主要归功于其低地板驾驶室布局、车门侧窗优化设计以及电子外后视镜（eMirrors）系统等多项配置，使驾驶员获得了极为开阔的正向与侧向可视范围。

CitySafe这一专项荣誉专门颁发给在高密度城区路况下，对行人、骑行者等交通弱势群体防护表现突出的车型，对其盲点侦测功能和主动刹车性能有较高门槛。

公开的视频片段记录了ETT 44在试验场地内执行全套测试科目的过程，涵盖轿车突然变道切入、行人与非机动车横向穿越车头前方、静止车辆缓慢靠近、自行车近距离通过等多种工况。在整个车速由70km/h逐步减速至30km/h的区间内，AEB自动紧急制动系统全程维持"正常"判定，既未发生漏报也未产生误动作。

Euro NCAP对商用卡车的评分体系将安全驾驶、碰撞规避、碰撞后保护三项独立赋分，不设置一个笼统的综合百分比。

今年4月首轮城配短途车型评比中，斯堪尼亚L系列（综合90%）、梅赛德斯-奔驰Actros（88%）、沃尔沃FH（88%）及斯堪尼亚P系列（87%）全部拿到五星加CitySafe的组合成绩；

而9月14日与比亚迪ETT44同期揭晓的远程（Longhaul）类别结果里，奔驰Actros F（安全驾驶79%、碰撞规避82%）、斯堪尼亚G系列（82%、96%）和R系列（76%、96%）同样斩获五星加CitySafe，同场参评的依维柯S-WAY则仅得到两颗星。

作为该评测框架下首辆接受检验的远程纯电动牵引车，ETT44一出场便跻身与上述欧洲传统商用车劲旅相同的水平线。

与此同时，Euro NCAP也提示，ETT 44在碰撞规避环节的73%得分，在正面对撞及车道偏移条件下的车对车避让科目上，与斯堪尼亚（该项96%）等标杆产品仍存在一定差距，部分高级驾驶辅助功能的精细化程度尚有进步空间。

据了解，ETT 44是比亚迪专为欧洲远程干线物流场景打造的旗舰级纯电牵引产品。此次NCAP认证不仅为其开拓欧洲市场增添了一份重要的安全信用凭证，也意味着中国商用车制造商在被动与主动安全技术标准上，已具备与欧洲一线品牌同台竞技的实力。