比亚迪泰国工厂第10万辆新能源汽车下线，本地员工占比达95%

据消息，比亚迪位于泰国罗勇府的制造基地近日迎来了一个重要时刻——该厂区累计生产的第10万台新能源车辆成功滚落产线。

此次下线的车型为BYD ATTO 3，即国内消费者熟知的元PLUS，同时也是比亚迪最早进入泰国市场的量产产品。

该工厂于去年七月启动运营，设计年产能为15万台，涵盖了冲压、焊接、总装以及动力电池在内的全部核心制造工艺环节，被视为比亚迪在海外市场最重要的乘用车生产基地之一。

从最初以整车进口方式向泰国销售，到如今实现本地化组装生产，ATTO 3这一车型贯穿了比亚迪深耕泰国市场的整个历程。

高度本土化运营是该基地的显著特征。目前厂区内约95%的从业人员为泰国籍员工，零部件的本地采购率已攀升至50%，并且已有五款产品获得了"泰国制造"的官方标识认定。

除了整车制造本身，这座工厂还在持续创造就业机会，为泰国汽车产业培养了一批本土技术人才，逐步嵌入并融入当地的汽车供应链体系。

当天活动同时安排了新车主交车环节，受邀媒体及购车用户得以深入生产车间，实地了解整车与电池从原料到成品的完整制造过程。

在辐射范围上，该基地的产品不仅满足泰国国内市场的需求，还将批量输往周边东盟成员国，构成比亚迪拓展东南亚版图的核心枢纽。

近年来，大批中国汽车制造商相继赴泰投资设厂，相关领域累计投入资金突破30亿美元，为泰国创造了数以万计的工作岗位，有力推动了当地新能源产业的转型升级。

泰国政府自身也将电动化作为战略重点，明确提出到2030年使纯电动车型产量占整体汽车产量的比重达到三成，而中国品牌的大举进驻恰好与当地政策导向高度吻合。

第10万台车辆的诞生，不过是比亚迪泰国基地成长轨迹中的一个节点，未来仍有广阔的上升空间等待释放。