AMG首款自研纯电SUV定档10月，不再换壳奔驰

性能猛兽要来了，这次是真家伙。梅赛德斯-AMG首款独立开发的SUV，也就是AMG GT纯电SUV，预计在10月17日于斯图加特首发。亮相地点选在奔驰博物馆，正好赶上“140周年庆典”活动。这事儿有讲究，说明品牌对这款车相当重视。

说白了，这车不是简单给现款做电动化改造。它是AMG从零起步的新项目，完全独立开发。新车基于AMG专属纯电架构AMG.EA平台打造，是该平台落地的第二款车。第一款是已经发布但还没上市的AMG GT四门轿跑纯电版。

技术底子得看四门轿跑版。顶配GT 63 4-Door搭载三台轴向磁通YASA电机，最大输出1153马力，峰值扭矩约2000牛·米。还配了800伏电气系统和106千瓦时电池组。在适配充电桩上，峰值直流快充功率能超600千瓦。

低配的GT 55版本，最大功率805马力，零百加速大概2秒。 AMG GT纯电SUV大概率会沿用四门轿跑的三电机布局。YASA轴向磁通电机、直接冷却电池电芯、800伏电气架构这些核心部件都会共享。不过官方还没公布完整的悬架和转向规格，这部分还得再等等消息。

定位上，这车是全尺寸“超级SUV”。层级比现在在售的EQE SUV和EQS SUV都要高。生产安排在梅赛德斯-奔驰辛德芬根工厂，那边已经完成电动车产线改造，随时能接活。 交付时间定在2027年上市，年初开始首批交付，具体月份还没敲定。

AMG早在2024年11月就宣布了大型纯电SUV计划，把它当作AMG.EA平台的第二款车来推。看来这回是真要把“高性能”三个字刻进骨子里。