特斯拉FSD没认出拦路铁丝，差点从6楼栽下去，车主手动救场

最近有个海外特斯拉车主，晒出一段亲身经历，看得人后背发凉。他开着车，启动了FSD功能，版本是v14.3.7。结果这车差点带着他，从停车场的六楼，直接冲出边缘，变成自由落体。这事儿发生在露天高层停车场，当时光线挺足，铁丝拦网就是楼层边上的主要防护。

FSD当时正正常导航跑着。可眼前那根细细的金属丝网，它的纯视觉系统压根没当回事儿。既没报警，也没刹车，就一路往危险边上凑。好在司机反应快，察觉不对劲，立马接管，一脚急刹。车这才停在铁丝网前头，车轮离边缘就差那么点。

要是慢一秒，后果真不敢想。 更让人绷不住的是，车主接手后，又把FSD打开了。没想到这系统又来了一遍，再次冲铁丝网，还想拉着司机以最快速度冲向一楼。说白了，它又犯同样的错。这事儿一出，行业里关于纯视觉智驾短板的讨论又热了。

像这种细金属丝、细绳子、细栏杆，薄型障碍物，一直是摄像头方案的头疼事。 为啥？因为摄像头很难给这些细东西生成靠谱的三维深度信息。训练数据里样本不够多，系统就容易直接“无视”它们，不当成要躲开的危险物。

特斯拉官方手册里也反复提过，FSD是监督式辅助驾驶，不是自动驾驶。遇到细绳、细栏、低矮障碍，识别可能失灵。司机得一直盯着路，随时准备接管，别把命全交给系统。 值得注意的是，不少海外车主留言说，也有类似遭遇。

FSD认不出铁路道口栏杆、细金属护栏、绳索的案例，时不时就有。美国NHTSA也在查特斯拉FSD的感知失效问题，搞工程层面的调查。这事儿提醒我们，技术再强，人也别松劲。