沃尔沃放话：未来几年要推13款新车，其中6款专供中国

沃尔沃汽车今天扔出一枚重磅炸弹，公布了公司历史上规模最大的全球产品计划。从现在算起，一直持续到2030年底，他们打算一口气推出13款全新车型。更值得关注的是，这13款车里有整整6款，是专门为中国市场量身定做的。

更多细节其实已经藏不住了，就在今天下午，沃尔沃会在瑞典斯德哥尔摩搞一场战略更新活动，到时候会把所有底牌亮出来。说白了，这次的动作可不是小打小闹，而是实打实的战略大转向。 先看这13款车的布局，它们会组成一个区域化的产品矩阵。

里面既有电气化车型，也有纯电动车型，还有专门为特定区域市场准备的第三代混合动力车型。这里有个重要变化，就是沃尔沃之前那个“2030年全面纯电化”的目标，现在已经悄悄放弃了。 那新的目标是什么？很简单，就是把2030年电气化车型的销量占比，定在90%到100%这个区间里。

剩下的那一小部分，就留给轻度混合动力车型了。这种调整，明显是为了适应不同市场的实际需求，不再一刀切。 再说说成本控制这块，沃尔沃心里有一本账。他们预计，通过跟吉利在欧洲和中国市场一起采购硬件，能省下一笔不小的钱。

具体来说，就是要把零部件的完全通用化比例，从现在的10%，一路提升到2030年的大约30%。这事儿一旦落地，降本效果相当可观。 这场战略更新活动的时间也定了，就在斯德哥尔摩当地时间的9月17日上午9点到中午12点。

活动面向媒体、投资者和分析师开放，而且是全程线上直播，想看的人都能围观。 其实这事儿早有预兆，今年7月沃尔沃发二季度财报的时候，就已经提前打过招呼了。当时就说，秋天要揭晓两款全新车型，而9月17日的这场战略更新，正好是用来公布下一阶段发展计划的。

最后聊聊技术底子，这些新车里有一款是基于SPA3平台打造的纯电车型。这个平台挺厉害，支持800V高压系统，还能跑370kW的直流快充。而且它采用了一体化压铸工艺，能把零部件数量和车身重量都降下来，说白了就是让车更轻、更快、也更省电。