峰值功率4890W！小米自研声学旗舰详解：25扬声器打造7.1.4声场

小米汽车近日详细披露了星弦豪华音响系统的技术细节。这款自研声学旗舰将作为标准配置，出现在澎程N70 Max、N90 Max及N90 Max探索版车型上。其核心卖点被概括为豪华硬件、科学布局和深度调校，旨在提供顶级的听觉体验。

这套音响系统内部集成了25个扬声器，共同构建出7.1.4的声学架构。整个系统的峰值功率达到了惊人的4890瓦。在高音部分，振膜选用了钛金属材质，这一选择显著提升了高频的通透度、细腻质感以及长期运行的稳定性。

低音表现同样不容小觑。系统中配备了一枚尺寸达到265毫米的超大低音炮，其下潜频率可低至18赫兹。这种设计让低频听感变得更为澎湃有力，能够带来强烈的身体共鸣感，彻底改变了传统车载音响低频不足的印象。 值得注意的是，声场的物理布局是针对澎程车型的大空间特性重新规划的。

工程师对每个扬声器的指向角度，以及低、中、高音的具体传递路径，都进行了极其精细的设计，以确保声音能准确送达每一位乘客耳边。 高音单元采用了直射式布局策略。考虑到人耳对高音最为敏感，且高音极易受到车窗玻璃反射干扰，星弦系统将前排高音单元安置在三角窗位置，后排则布置在B柱上。

这样的安排让声波尽量直接指向乘客，最大程度地减少了反射带来的音质损失。 中音部分则侧重于营造临场感。由于人声塑造主要依赖中音频段，这些单元被精心布置在门板的前上角位置，使其更靠近高音单元。这样一来，人声与高音仿佛都源自IP仪表台这个虚拟舞台，传入耳朵时更具沉浸感和包围感。

低音的处理充分利用了反射效应。声音通过门板、地板和仪表台这三个反射面的多次反弹，形成了更广泛的低音覆盖区域。数据显示，这种方式下的辐射效率比自由空间高出约12分贝。低音经过漫反射传播，能量更强，震撼感也随之倍增。

在软件调校层面，专业团队对车内64个点位、17个音频通道进行了全面测试，共计分析了1088条频响曲线。整个过程经历了三轮迭代优化，累计投入1440小时的精调工作。最终配合小米自研的夜莺算法和AI沉浸音效技术，成功还原真实声场音色，确保无论坐在哪个位置，都能享受到均衡好听的音乐效果。