百年车企也低头？曝福特要用吉利架构造全新SUV

这事儿有点意思，百年车企福特现在也得“有求于人”。据金声言资讯消息，福特和吉利的西班牙合资项目又爆出大料。福特打算基于吉利的GEA全球智能新能源架构，搞一款面向欧洲市场的紧凑型SUV。说白了，双方的合作已经从简单的工厂产能共享，直接下沉到了底盘平台这个核心层面。

时间倒回今年7月，这两家巨头正式签约，组了个合资公司。这公司要运营的，正是福特在西班牙瓦伦西亚的那座整车工厂。股权分配上，福特占了大头，持股66%，吉利则是34%。按现在的节奏走，这家合资企业预计在2027年上半年就能正式运转起来，等到2028年，新车就能实现量产下线。

之前外界普遍以为，吉利就是来用这座工厂的闲置产能，生产自己出口欧洲的车型。但现在最新的风声变了，福特也要借吉利这套成熟的电动化平台来打造自己的新车。这就好比以前各干各的，现在连底子都要共用了。 吉利这套GEA架构，本事不小。

它原生就兼容纯电、插电混动、还有增程好几种动力形式。目前这套技术已经在银河系列等多款车上落地生根，算是经过实战检验的成熟方案。 不过大家别担心福特会变成“贴牌货”。虽然共享了吉利架构的硬件基础，但车长什么样、底盘怎么调、整车怎么标定，这些核心活儿全都由福特自己主导。

不会搞那种简单的换标操作，福特的品牌特质得留住。甚至有消息说，设计里还会融入点拉力赛车的风格，看着挺带劲。 对福特来说，在欧洲搞电气化转型，压力山大。自己从头研发一套全新的新能源平台，那耗时久不说，投入还高得吓人。

直接拿来已经成熟的GEA架构用，能大幅压缩研发周期，还能分摊制造成本。更妙的是，依托西班牙本地生产，正好能绕开欧盟对进口电动车设的那些关税壁垒，快速把新能源产品矩阵补上。 再看吉利这边，通过这次合作，也能顺势盘活海外的供应链资源。

更重要的是，自家架构技术的全球影响力又能再扩一圈。这波合作，看起来两边都有算盘打，而且都打得挺精。 最后提一嘴，这款基于吉利架构的新车，只盯着欧洲市场卖，压根没计划进中国。福特官方那边还没把全部参数亮出来，更多的产品细节，估计得往后慢慢放。