8月新能源销量榜出炉：零跑破10万超特斯拉 比亚迪依旧断层第一

8月新能源乘用车批发数据新鲜出炉，总盘预估冲到151万辆。头部玩家排位大洗牌，变化相当耐人寻味。比亚迪继续霸榜，批发433384辆，跟身后对手拉开巨幅差距，国内头把交椅坐得稳稳当当。 吉利汽车排第二，交出173675辆成绩单。

奇瑞汽车位列第三，销量115558辆。零跑汽车杀进前四，批发103129辆，再度突破10万大关。这一仗，直接把特斯拉中国的86166辆甩在身后。 说白了，零跑近期的产品策略奏效了，销量曲线一路向上。特斯拉中国8月数据明显吃亏，只能屈居第五。

上汽通用五菱70941辆，上汽乘用车57708辆，长安汽车57092辆，这三家组成第二梯队，实力不俗。 长城汽车40695辆，广汽埃安39232辆，小鹏汽车39107辆。这几家咬得特别紧，排名几乎贴脸开打。

理想汽车批发37679辆，蔚来汽车35836辆。小米汽车拿到3万+的稳定成绩，对刚起步的小米而言，算是个不错的里程碑。 赛力斯汽车20652辆，极狐汽车17094辆。再往后的厂商，销量基本都压在15000辆以下。

统计显示，上月万辆以上的厂商，8月合计批发1407862辆。注意，这数据还是初稿，部分厂商是预估值，最终正式版可能微调。 从榜单看，国内新能源赛道卷到极致。比亚迪高位稳固，吉利奇瑞守住基本盘，零跑成功反超，小米站稳3万档。

说白了，厂商位次随时可能易主，这场仗才刚开始。