宝马第六代电池核心环节在华落地，沈阳工厂试产智控系统

宝马集团近日在沈阳生产基地的动力总成工厂，正式开启了第六代动力电池能量智控系统的试生产工作。这一动作发生在9月22日，消息随后通过官方渠道对外公布。 这意味着第六代动力电池所涉及的所有核心环节，如今已全面在中国实现本土化布局。

具体范围涵盖了技术研发、零部件供应、电芯制造，以及电池包和能量智控系统的生产。 能量智控系统在整套电池体系中扮演着中央控制单元的角色，通俗来说就是电池系统的“大脑”。值得关注的是，该系统的软硬件部分均由宝马团队自主研发完成。

沈阳这座动力总成工厂地位特殊，它是宝马集团在德国之外，唯一具备能量智控系统生产能力的基地。同时，它也是宝马全球网络中，唯一在同一厂区内集成了铸造、发动机、动力电池和能量智控系统四大工艺的综合性生产基地。

随着此次试生产的启动，第六代动力电池从电芯到电池包，再到控制系统的完整产业链条，已经全部落地中国。这套电池技术采用了大圆柱电芯设计，直径为46毫米，高度则分为95毫米和120毫米两种规格，并且是基于800V高压平台打造的。

相较于上一代产品，新一代电池的能量密度提升了20%，续航里程增加了30%，充电速度也快了30%。以新世代BMW iX3 50L xDrive为例，支持快充模式下10分钟补充约418公里的续航能力，系统整体能效还提升了20%。

整个项目的总投资额达到了100亿元人民币，规划占地面积24万平方米，是现有动力电池生产面积的5倍，预计将新增约2000个就业岗位。项目早在2024年底就启动了电池包的试生产，而这次能量智控系统的投产，标志着最后一块核心拼图终于到位。

电芯环节的量产工作，则由宝马与宁德时代、亿纬锂能等中国供应商合作推进。 首款搭载这套第六代动力电池的车型是新世代BMW iX3，目前已经开始接受预订。该车基于新世代电驱系统打造，在CLTC工况下续航里程最高可达919公里。