负债327亿！恒大汽车告别造车：转行卖电池，营收仅900万

恒大汽车的最新动向，让不少关注汽车行业的朋友倒吸一口凉气。这家曾经风头无两的车企，如今正式宣告告别整车制造，转身投入电池贸易领域。这事儿得从一份刚刚公布的财报说起。 截至今年6月30日，恒大汽车的家底儿相当单薄。

资产总额只有1.82亿元，而负债总额却高达327.22亿元。这巨大的资金缺口里，借款规模约为162.83亿元，贸易及其他应付款约为164.39亿元。可以说，债务压力已经大到了极致。 再看经营数据，报告期内集团实现的营收仅为900万元，毛利也只有50万元。

不过，录得溢利净额1.86亿元，比去年同期提升了7.71亿元。这一增一减之间，折射出公司在极端困境下的挣扎与自救。 值得重点留意的是，恒大汽车已经完全停止了汽车制造相关的业务。它现在打算走一条轻资产的新路子，靠手里留存的电池和造车专利来重新布局。

简单来说，就是不再造整车，而是把锂离子电池贸易当作核心新赛道。 目前，这项新的电池贸易业务已经跑通了，实现了对外销售，并带来了873万元的营业收入。这笔钱虽然不多，但已成为公司现阶段最主要的收入来源。

为了配合这次转型，企业还在大刀阔斧地搞降本增效，优化组织架构和人员配置，拼命压缩各项开支。 面对如此庞大的债务包袱，恒大汽车也没闲着，正在四处寻找出路。一方面，公司正和有意向的独立投资者谈合作，希望能拿到外部融资，用来支付中介服务费，保住上市的牌子。

另一方面，他们也在跟母公司的清盘团队沟通。因为大部分债务都来自母公司及其关联方，所以双方正在商量整体的债务重组方案。截至目前，企业还没收到立即还钱的催款通知。 中国恒大的清盘代表也明确表态，现阶段不会对恒大汽车启动清盘程序。

这意味着，恒大汽车还有喘息的机会，但这口气能续多久，还得看后续谈判的结果。