小鹏G9L上市，限时23.18万起：同级别全球没对手

今晚，小鹏G9L正式登场，起售价定在23.18万元。这款车被称作“全球大五座科技旗舰”，是小鹏GX之后的第二款旗舰车型。说白了，就是冲着“旗舰双王”这个组合去的。 新车一共六个版本，四个纯电，两个增程。

纯电版主打城市通勤，有702两驱Max、660四驱Ultra SE、660四驱Ultra三款。限时价从23.18万到27.98万不等。增程版则兼顾日常和长途，1602四驱Ultra SE版限时24.98万。

还有两款旗舰版，配置对标高端9系SUV。纯电755四驱Ultra旗舰版限时30.98万，增程1602四驱Ultra旗舰版限时29.98万。这价格区间，覆盖面挺广。 发布会上，何小鹏先放了段视频。王凤英在里面说，G9L是她经手过的最好SUV，同价位全球没对手。

这话分量不轻，毕竟她做了三十多年SUV。 王凤英的原话是：“G9L是我做的所有SUV里最喜欢的一辆，没有之一。这个价位全球无对手，经得起全球消费者挑剔。” 尺寸方面，车长5120毫米，轴距3100毫米。

官方说法是“相同车长、轴距更大”。车宽1999毫米，车高1782毫米，比例看着协调，气场足。 轴长比接近0.618黄金分割点。全系五座，按9系旗舰标准造，不少配置和小鹏GX同根同源。这底子，确实扎实。

安全这块，G9L是按全球四大权威机构五星标准开发的。累计做了192次碰撞测试，覆盖Euro NCAP、ANCAP、C-NCAP、CIASI超110项。左右舵碰撞都是五星级。 外观走的是动感溜背路线，配一体式悬浮轻薄尾翼，看着低趴。

轮胎用了越级22英寸超宽鸳鸯胎，有三款轮毂选，都配米其林Primacy 5E静音胎。 大灯是百万像素AI数字投影灯，能交互也能娱乐，还带高精度ADB自适应远光。这玩意儿，科技感拉满。 车内有五屏联动：8.8英寸仪表、17.3英寸中控、21.4英寸娱乐屏、8英寸后排智控屏，外加同级最大的88英寸追光AR HUD。

全家都能看。 座舱里有三大黑科技。全球首发的全体型AI主动贴合座椅、AI主动贴合零重力座椅，还有智能四电机行政中岛。 那个中岛是把扶手、360度可调桌板、50W双风冷无线快充、杯架、化妆镜、设备支架全融在一起。

电动开合，桌板还能手动调角度。 全系标配主动降噪。ENC主动降噪让增程器启动前后噪音差小于0.5分贝，基本无感。RNC主动降噪峰值能到10分贝。 全车用122处声学材料、9块双层夹胶隔音玻璃，加上米其林静音胎。

风噪路噪隔绝得不错。 第二排空间很能打。头肩膝部空间都同级领先，能同时坐三个一米九的人。大个子用户坐着也舒服，这才叫大五座的优势。 后备箱常规容积1152升，能并排放五个24寸行李箱。还能塞两台不折叠滑步车，或者一台儿童电动卡丁车。

底下还有个230升降储物格，比有些9系SUV的前备箱还大。 底盘全系标配后轮转向，转弯半径只有5.4米，双车道一把过。配双腔空气悬架加DCC智能可变阻尼减振器，能调70毫米。前双叉臂后H臂全铝悬架，比传统底盘轻35公斤。

还有AI智能底盘融合运动控制系统X-VMC，实时协同加减速、转向和悬架。紧急情况下反应更快更安全。 智驾方面，全系搭载第二代VLA升级版。三颗图灵AI芯片提供2250TOPS有效算力，第一次把“时间”纳入AI理解维度，综合安全提升20倍。

小鹏还和中汽中心合作，做了行业首次单车水陆空720度七重安全挑战。支持5分钟应急浮水，给逃生留时间。 主动安全上有全天候全场景稳行系统。驾驶员失能辅助新增了“远端安全-鹏友守望”功能，加上航空级安全冗余设计，多道保险。

动力续航全系标配800V高压超快充加5C充电。纯电版最长续航755公里。增程版都是四驱，CLTC纯电续航435公里，综合续航1602公里，能用92号汽油，9分钟补能280公里，最低成本3分钱一公里。

性能上，麋鹿测试80公里每小时以上。增程四驱零百加速4.95秒，纯电四驱4.45秒。这数据，放在这个价位，确实有底气。