8月新能源预计销104万辆 每卖3辆车只有1辆油车

乘联分会刚甩出8月车市预判，狭义乘用车零售预计158万辆。其中新能源零售预估104万辆，渗透率飙到65.8%。说白了，每卖3台新车，就有2台是电车。这比例，油车只剩1份份额。 月初行情挺冷，不少车企放高温假，东南沿海还遭台风袭击。

进店看车、成交的人明显变少，第一周日均零售只有3.5万辆。市场就像被按了暂停键，啥动静都没有。 到了中旬，被压着的消费需求慢慢释放，终端客流开始回暖。消费者终于愿意出门逛店了，购车意向也一点点升温。整个市场氛围，从冰点往回走了一大截。

下旬成都车展一开展，多款新车直接开预售。加上月末车企拼命冲销量，第四周日均零售预计冲到7.7万辆。这可是全月最高水平，车市热度瞬间拉满。 整体看，8月环比7月涨了8.1%。但同比还是下滑21.7%，行业没进传统旺季。

消费者观望心态很重，下手都特别谨慎，不敢轻易掏钱。 拿7月数据做参照，当时零售146.1万辆。燃油车销量继续往下掉，新能源零售95.1万辆，渗透率65.1%。燃油车受油价和车型迭代慢双重打击，同比降幅特别大。

反观新能源这边，成都车展上新车扎堆上市，老款还在降价清库存。再叠加以旧换新政策，给市场带来不少增量。新能源成了拉动销量的主力军。 1-7月消费大盘虽然在涨，但汽车大类消费同比下降13.2%。它拖累了大宗消费，就算新能源占比越来越高，也没能完全抵消整体市场的下行压力。

业内判断，8月只是低位修复。市场真正爆发，得等后续的金九银十。到时候才是车企真正的硬仗，现在还算热身阶段。