华为靳玉志谈智驾：纯视觉接近人，融合感知超越人

智能辅助驾驶的路线之争，至今热度不减。最近，华为高级副总裁、引望CEO靳玉志接受采访，直接亮出了自家观点。这话说得挺直白，把两种技术路径的目标摆到了台面上。 靳玉志直言，纯视觉方案是在模拟人眼，它的目标，是让开车体验“接近人”。

而多传感器融合的方案，追求的是“超越人”。说白了，一个是模仿人类司机，另一个是想干翻人类司机的能力边界。 为啥要搞融合？靳玉志举了例子。人开车也有盲区，比如逆向强光晃眼，或者深夜一片漆黑，还有大雨天的雾气和雨水。

这些场景，单靠人眼和视觉系统，根本招架不住，容易出大事。 所以，华为坚持“安全优先”的原则，坚定选择多传感器融合路线。每路传感器都有自己的绝活。激光雷达对小目标的分辨力极高，毫米波雷达则擅长测速，还能穿透雨雾灰尘。

把这些优势凑一块儿，才能互补。 靳玉志强调，靠多传感器融合，能把所有长处拧成一股绳，提供更安全的辅助驾驶，最终指向自动驾驶。面向未来的高阶自动驾驶，安全门槛只会越来越高，纯视觉这条路，恐怕真的走不通。