吉利银河TT上市，限时12.99万起，比Model 3便宜10万，3.8秒破百

吉利银河TT今晚正式上市，一口气推出五款车型。上市限时先享价定在12.99万到18.59万元。只要用户在2026年10月7日前完成提车，就能享受这个价格。这波操作直接把门槛拉低了不少。 先看购车权益，诚意相当足。

上市限时权益里有1万元的双重现金补贴，其中6000元用来抵购置税，另外4000元补贴保险费。还有1.5万元的优惠，可以拿下价值2.68万元的科技舒享包。全系车型都送智能冷暖冰箱，FSD可变阻尼自适应悬架和电磁感应后备箱这三样，车主可以选一样作为升舱礼。

充电桩及安装服务、三电终身质保、6年或15万公里整车质保也都在列。 Ultra版还有独家福利，包括10万元3年0息的金融方案，以及价值6599元的赛道精英驾驶培训课程。这些配置下来，用车成本和心理门槛都降到了最低点。

这款车定位是C级纯电运动轿跑。预售阶段起步价是14.59万元，正式售价直接降了超过1.6万元。这一下就把价格打进了15万元级的纯电轿跑市场，竞争压力瞬间给到了对手。 核心亮点不少。它用了全域800V碳化硅平台，电池来自宁德时代，是磷酸铁锂材质。

智驾系统叫千里浩瀚H7，车顶还装了激光雷达。车上配有随速可调的电动尾翼和无框车门，悬挂用的是全铝前双叉臂加后五连杆结构，硬件底子很扎实。 尺寸方面，车身长宽高分别是4999、1919、1479毫米，轴距达到2920毫米。

车长接近5米，这个级别跟小米SU7正好撞在一起，都属于C级轿跑的范畴。 外观设计走的是溜背风格，配了半隐藏式门把手和主动式尾翼。轮圈是19英寸的五辐样式。颜色选择上有8种，包括晴午蓝、橄榄绿、峡湾蓝、月米白、云雾紫、玫瑰红、晨雾银和夜幕灰，覆盖主流审美需求。

坐进车里，座舱是环抱式设计。屏幕配置很豪华，有15.4英寸的2.5K中控屏、10.2英寸的液晶仪表屏，还有一块25.6英寸的AR-HUD抬头显示。车机系统是Flyme Auto 2，支持四音区免唤醒语音控制。

前排座椅带通风、加热和按摩功能，空调出风口里甚至嵌了一枚实体钟表，细节感拉满。 智能驾驶这块，全系标配激光雷达，不过入门版除外。辅助驾驶方案可以选择千里浩瀚H5或者H7。车顶的192线激光雷达，加上多组摄像头和毫米波雷达，能支持城市NOA、高速NOA和自动泊车这些高阶功能，基本覆盖了日常用车的所有复杂场景。

动力系统分两个版本。后驱版装的是最大功率245千瓦的电机。Ultra四驱版则是前后双电机，综合功率达到425千瓦，零百加速最快只要3.8秒，性能表现相当激进。 充电和续航也很能打。全系基于800V高压平台，电池是宁德时代定制的“神行TT”电池，有63.8千瓦时和75.2千瓦时两种容量。

对应的CLTC工况续航里程分别是640公里和725公里。 充电速度方面，具备6C超充能力。在常温环境下，电量从10%充到80%最快只需11.6分钟。官方给出的说法是“11分钟补能400公里”，对于长途出行来说，等待焦虑大幅降低。

底盘部分由路特斯工程团队负责调校，全系标配FSD可变阻尼自适应悬架，操控质感值得期待。 最后看看市场格局。银河TT的对手非常明确，就是小米SU7和特斯拉Model 3。目前小米SU7起售价是21.59万元，Model 3起售价是23.55万元。

而银河TT的入门价只有12.99万元，比SU7便宜了近9万元，比Model 3便宜了超过10万元。说白了，这就是个“半价Model 3”，性价比优势一目了然。