小米澎程N70上市，20.99万起，纯电跑505公里
今晚，小米秋季旗舰新品发布会正式开启，备受关注的澎程第二款车型N70亮相。这款中大型5座增程SUV推出两个版本，直接切入市场竞争。雷军在台上坦言，虽然大家期待起步价杀进20万以内，但成本确实不支持，所以标准版这次没来。
先看售价，N70 Pro定在20.99万元，N70 Max则是23.99万元。Pro版有个科技舒享包，包含星弦25扬声器音响、HUD抬头显示、独立压缩机冰箱和主驾外后视镜防眩目，总价1.6万元，现在限时只要6000元。
算下来，叠加前排旋转座椅、Nappa真皮座椅免费送，还有轮毂和车漆选装券，Pro版首销权益总价值高达6.3万元。Max版更夸张，权益总值达到6.7万元。另外，小米HAD辅助驾驶功能，全系终身免费使用。
N70的尺寸很有看头，车长4960毫米，轴距2950毫米，跟理想L7、问界M7基本是一个级别。设计上走的是经典豪华SUV路线，短前悬长后悬，配上微溜背造型，看着就挺大气。 车头用了家族化的蜻蜓大灯，最远能照624米，近光最大照射角有180度。
车尾配了光环尾灯，后视镜是无边框设计，还加了鹅卵石造型的激光雷达。车漆提供了6种选择，包括蝴蝶谷蓝、远山青、珍珠白、火山灰、曜石黑和冷卡其。 空间是这台车的头号卖点。它基于小米昆仑技术架构打造，车内纯平地板长达2.58米，还配了5根超长滑轨，最长的有1.56米。
二排座椅能前后移动600毫米，推到极致后，乘坐空间能达到1410毫米。 官方说这个空间比同尺寸车型大了50%，甚至比库里南还要宽敞。后备箱标准容积就有1200升，能同时放下10个行李箱。要是把二排放倒，容积能扩展到2425升，就算是对坐模式，也还能剩下662升的空间。
彩电、冰箱、大沙发这些热门配置，N70全都给安排了。前排座椅是15层叠层设计，标配通风、加热和16点按摩。二排电动靠背可以调到135度，还有个9升的独立压缩机冰箱，用的是变频技术，一天耗电不到1度。
后排还有一块21.4英寸的娱乐屏，支持蓝光护眼。 音响这块也有讲究。Pro版标配14个扬声器，外加一个200毫米的低音炮。Max版则搭载了小米自研的星弦豪华音响，有25个扬声器，支持7.1.4声道，峰值功率高达4890瓦。
官方透露，这套音响经过了1440小时的专门调校。 动力方面，Pro版用的是单电机，峰值功率210千瓦，零百加速7.9秒。电池是52千瓦时磷酸铁锂，CLTC纯电续航351公里，综合续航1351公里，馈电油耗5.7升。
Max版升级成了双电机四驱，综合功率310千瓦，零百加速只要5.5秒。 电池换成76千瓦时三元锂，CLTC纯电续航冲到505公里，是目前增程车里最强的。综合续航能跑到1461公里。雷军现场还拉了一张对比表，今年上半年销量前十的增程SUV里，纯电续航超过350公里的只有4辆，超过500公里的就只剩N70 Max这一台。
充电速度也不慢，从20%充到80%只需要18分钟。Max版15分钟能补能310公里，Pro版能补220公里。官方特别强调，这款车对公共充电桩的兼容性特别好，不挑桩子。增程器是昆仑1.5T，支持92号汽油，介入时的噪音增量小于1分贝。
保养周期也很长，首保之后，三年或者3万公里才需要再保养一次。底盘结构是前双叉臂加后H臂多连杆独立悬架，Max版标配空气弹簧和连续阻尼可变减振器。转弯半径只有5.67米，比Model Y还小，官方现场演示了三车道一把掉头。
百公里制动距离是38.25米。考虑到北方用户的需求，N70在低温下的纯电续航保持率有66%，零下40摄氏度也能正常启动。研发团队在黑河完成了两个完整的冬季测试，数据都是实打实验出来的。 智能化配置上，全系标配高通旗舰SoC和英伟达Thor-U辅助驾驶芯片，算力达到700TOPS。
激光雷达、4D毫米波雷达和11颗高清摄像头都是标配。小米HAD辅助驾驶不仅全系标配，而且终身免费，另外还有25项主动安全功能也是标配。 车机系统是澎湃智能座舱，支持五屏联动，超级小爱语音助手覆盖了95%的车控功能。
安全性方面，N70采用了铠甲笼式车身，高强度钢和铝合金的占比达到91.3%。2200兆帕的超强钢用在14处关键部位，标配9个安全气囊。 这车还支持应急浮水脱困，以及160公里每小时的双胎爆胎稳行功能。
电池用的是小米龙甲电池，有18层硬核结构防护，通过了中汽中心的极端工况测试。哪怕是在500焦耳底部撞击后，再进行涉水、高速放电、充电，最后在55摄氏度满电状态下做前后双针刺，全程都不起火、不爆炸。 三电系统的质保期是8年或16万公里，如果电池自燃，直接赔一辆新车；要是碰撞起火，也会补足车辆损失的差额。
说到定价，雷军在现场还算了一笔账。友商同档车型卖23.98万元，而N70 Pro的电池比对方大15度，续航多了116公里。 除了这些，Pro版还多出了标配的热泵空调和终身免费的HAD，配置算下来贵了两万多，但最后定价却只要20.99万元。
Max版则在Pro的基础上增加了四驱、154公里续航、空气悬挂、CDC、HUD和星弦音响，这些配置的价值接近6万元，但价格只涨了3万。 现在的20万级增程SUV市场，理想L6、问界M6、智界R7早就打得不可开交。
N70带着505公里的纯电续航和智能可变空间冲进来，用的还是那套熟悉的小米配方——配置更高，价格更低。接下来，就看其他对手们打算怎么接招了。