特斯拉欧洲遇冷 1月销量不及比亚迪一半

这事儿挺有意思，特斯拉在欧洲市场彻底不香了。1月份，欧盟、英国及欧洲自由贸易联盟地区的新车注册量，同比下滑了3.5%。这数据看着还行，但细看各家表现，差距就出来了。 先看特斯拉，它的新车注册量直接暴跌17.0%，只有8075辆。

市场份额从一年前的1.0%，降到了现在的0.8%。更扎心的是，这已经是它连续第13个月下滑了，势头完全止不住。 再看中国车企比亚迪，人家可是逆势往上走。1月在上述地区的销量达到了18242辆，是特斯拉的2.26倍。

同比增长了165%，市占率冲到了1.9%。这对比，确实有点让人坐不住了。 其实不只是比亚迪，整个中国品牌在欧的整体销量也达到了70465辆，同比增长80%，市占率7.4%。这个表现，相当不俗，已经站稳脚跟了。

和这些中国车企一比，不少老牌欧洲车企也挺尴尬。它们同样在1月遭遇了类似困境。雷诺集团的销量大跌15.0%，跌幅跟特斯拉差不多。它旗下的达契亚品牌更是暴跌35%，直接把集团整体表现给拖累了。另外，宝马下滑8.7%，大众品牌下滑11.2%，日子都不好过。

不过话说回来，虽然特斯拉销量往下掉，但欧洲市场的电动化转型，其实一直在提速。1月份纯电动汽车的销量上涨了13.9%，在欧盟市场的占比达到了19.3%，比去年同期的14.9%高了不少。插电混动车型的销量更是大涨32.2%。

反观燃油车，汽油车注册量暴跌25.7%，柴油车下滑22.0%。 具体到国家，德国和法国的电动车销量分别大涨了23.8%和52.1%。但有个例外，就是挪威。因为政府补贴政策终止了，这个以前电动车特别畅销的地方，新车总注册量反而暴跌了76.3%。

政策一变，市场反应就是这么直接。