王一博赛车被撞退赛，调查结论出炉：对方全责，他无过

一场突如其来的赛道碰撞，让中国超级跑车锦标赛上海站的焦点瞬间转移。昨日，2026 China GT上海站第二回合正赛，王一博驾驶的85号赛车在末圈遭遇重击，最终无奈退场。 当时比赛已进入白热化阶段。王一博从第17位起步，凭借连续超车，硬生生将排名提升至全场第11位，更是拿下组别第三名。

眼看胜利在望，意外却悄然降临。 冲突发生在11号弯。王一博走线毫无问题，稳稳行驶。然而，后方116号赛车因错过刹车点，且跟车距离过近，强行切入内线，直接撞上了85号赛车的侧后方。 这次撞击后果严重。85号赛车的后扩散器彻底损毁，下压力随之消失，赛车无法继续比赛。

所幸王一博本人安然无恙，他搭乘赛会摩托车回到维修区。现场解说直言，这纯属“无妄之灾”。 赛后，赛事仲裁委员会介入处理。他们调取了多机位录像和行车数据，并听取了双方车队与车手的陈述。随后出具的正式仲裁决定书明确：116号车手承担事故全部责任，85号车手王一博无责。

仲裁认定的事故根源在于，116号车手刹车点选择失误，未保持安全跟车距离，导致车辆失控碰撞。而王一博全程沿既定赛道走线，没有任何操作过错。 根据规定，赛会对116号车手进行了处罚。其下一站正赛的发车顺位将后退5位，同时被记入两个赛事行为警告分。

事件发酵期间，网络上议论纷纷。部分网友对走线和攻防规则展开热议，也有不少车迷呼吁赛事方公开完整的多机位录像，以提升裁决的透明度。 值得称赞的是，面对争议，王一博及其车队全程保持沉默，未公开指责对手，而是耐心等待官方仲裁结果。

这种处理方式赢得了大量车迷的认可。毕竟就在前一天，他刚在排位赛中夺得GT3 AM+组别冠军。