零跑7月交付破10万创纪录：首个破10万的新势力，朱江明称这是新起点

8月1日，零跑汽车官方宣布，7月份全球交付量达到101267辆，同比增幅高达102%。这一成绩让零跑成为中国造车新势力中，第一个单月销量突破10万辆的品牌。这事儿挺有看头，毕竟之前只有传统车企才能摸到这个门槛。

回顾过去一年的走势，零跑的销量从2024年6月开始一路往上爬。当时6月交付了93376台，稳稳坐在新势力头把交椅。到了今年7月，直接跨过十万大关，创下历史最好成绩。说白了，现在的零跑，销量已经能跟不少老牌车企掰手腕了。

这成绩不是凭空来的，靠的是完整的产品布局。目前零跑已经把6万到30万元的价格区间全占了，四大系列车型一起发力。其中零跑A10单月交付接近3万台，成了走量的主力军。高端那边的D19也突破了1万台，成了40万以内卖得最好的全尺寸SUV。

成本这块儿，零跑有自己的底气。他们自研了电子电气架构和智驾方案，能把整车成本压下来。像B01、C10、C16这些车，正好卡在主流家用市场，增程和纯电两条路都走，专门盯着普通家庭的用车需求来打。 全球化的步子也在加快。

海外市场开始给零跑贡献增量，墨西哥市场刚正式开启交付，好几条海外渠道也打开了，新的增长空间正在铺开。接下来还有大招，8月全新车型A05要亮相，9月的技术日还会发布新一代智驾方案，产品和技术的储备一直在加码。

零跑创始人朱江明说了，从最早月销不到一千台，到现在冲破十万台，六年坚持总算有了阶段性结果。但他强调，十万台不是终点，只是个全新的起点。这话听着踏实，但也透着股不服输的劲儿。