小米澎程汽车下周一发布 雷军：已准备好

小米创办人雷军刚发视频官宣，小米澎程汽车在总装完成后，已经通过了全流程质检。现在这车就等着交付到车主手里了。官方定档9月7日正式发布，说白了就是万事俱备，就差点火发车。 这次发布会一口气要推三款新车，分别是N70 Pro、N70 Max和N90 Max。

布局上，N70 Pro和N70 Max都是大五座，N90 Max则是大七座。底盘方面，三台车全系都用上了前双叉臂加后多连杆独立悬架，还配了高速爆胎稳定控制系统，底子打得挺扎实。 动力这块儿，全系标配小米昆仑增程器1.5T，主打长续航和低油耗。

智驾方面，激光雷达和NVIDIA Thor辅助驾驶芯片也是全系标配。安全配置更是拉满，全席位都有保护，用了2200MPa的小米超强钢，还有内嵌式防滚架和一体式热成型门环。 值得一提的是，小米澎程系列可是小米旗下的首款增程车型。

拿N90 Max来说，CLTC纯电续航是464公里，实测高速纯电续航能跑到323.6公里，达成率大概七成左右。要是极限状态下跑，还能冲到348.77公里，达成率超过七成五。 这个实测数据，直接把不少增程车型的CLTC最高标称值给比下去了。

对普通用户有啥好处呢？323.6公里的高速纯电续航，意思就是平时从北京往返天津，或者从成都开到重庆单程，基本都能靠纯电搞定。就算是从深圳跑到厦门，中途充一次电，全程也不用烧一滴油。 再往细了说，如果一周通勤里程不超过400公里，那每周充一次电就绰绰有余了。

更关键的是，增程车的电量可以放心用到3%的极限状态，因为增程器随时能介入补能，根本不用担心抛锚在半路。 反观纯电车型，一旦电量快见底，司机就得提前张罗着找充电桩，心里多少有点不踏实。有了增程器当后盾，电池电量就能放心大胆地用到最低位，电池被利用得更充分。

这种实实在在的便利，只有真正开过的人才能体会到。