8万级带激光雷达，零跑A10周末大定破9000台

零跑汽车朱江明今天官宣了个好消息。刚过去的这个周末，订单量大超预期。大定总数超9000台。周六卖了4394台，周日更猛，达到4692台。这数据，确实亮眼。 朱江明特别强调了两点。A10已经锁定了爆款地位。

至于D19，那是真顶配里的顶配，值得大家期待。说白了，就是信心很足。 上周，全新零跑A0级纯电车A10正式上市。一共推出4款车型。售价区间在6.58万到8.68万元之间。顶配版搭载了激光雷达。还有SA8650辅助驾驶芯片。

支持车位到车位的全场景辅助驾驶。在10万以内，这种配置独一份。竞争力相当明显。 动力和续航方面，A10搭载单电机。最大功率分70kW和90kW两档。峰值扭矩都是150牛·米。电池有两种选择。分别是39.8kWh和53kWh。

对应的CLTC纯电续航是403公里和505公里。快充速度也不慢。16分钟就能从30%充到80%。 再看旗舰SUV车型D19。它也很能打。增程版全球首创了混动车型的80.3kWh大电池。纯电续航超过500公里。

续航能力跟同级纯电车型差不多。还支持800V快充。电池从30%充到80%，只要15分钟。 纯电版的D19，电池容量是115度。纯电续航能达到720公里。从电池、电驱到电控，全是千伏高压体系。充电15分钟，能补能350公里以上。

这效率，挺实用。 动力表现上，增程版有400kW功率。扭矩达到7850N·m。整车加速是4秒级。纯电车型还提供三电机版本。系统功率高达540kW。轮端扭矩8770N·m。直接跻身3秒俱乐部。性能这块，没得说。

底盘和操控方面，新车配备了双腔闭式空悬。还有CDC减振。配合主动预瞄系统。能实现像“魔毯”一样的平顺滤震。车辆还支持高速爆胎稳定控制。另外有个三电机圆规掉头绝技。转弯半径只有3.6米。比A0级小车还灵活。

这设计，确实有想法。