通用听劝了？凯迪拉克Lyriq偷偷加回CarPlay

通用汽车这回真听劝了。凯迪拉克2027款Lyriq全系标配苹果CarPlay和谷歌Android Auto，这成了通用2023年喊出取消禁令后的头一个例外。说白了，就是给用户留了条后路。 这事儿得从头捋。

2023年3月，通用放话要在未来的电动车里抛弃这两大车联方案，从2024款雪佛兰Blazer EV开始执行。那时候的意思很明确，用户没法直接把iPhone的导航、音乐投到原厂屏上，只能用谷歌那套原生系统。

到了2025年10月，通用还把这政策扩到了燃油车上。 转折发生在今年8月。凯迪拉克上线了2027款在线配置器，Lyriq页面赫然写着标配CarPlay和Android Auto。CarBuzz查了一圈其他2027款凯迪拉克车型，发现Lyriq是通用电动车系里独苗苗，就它保留了这套车联方案。

面对质疑，凯迪拉克发言人给CarBuzz回了话。他们说正在根据客户反馈，持续调整电动车的信息娱乐策略。不过话说回来，原生车载体验依然是他们的头等大事。这态度挺微妙，既没全盘否定之前的决定，又给了用户选择权。

来看看这台车的硬指标。2027款Lyriq起售价59400美元，折合人民币约42.5万。车内配了一块33英寸曲面LED大屏，支持无线CarPlay和Android Auto，同时也兼容谷歌原生系统。

充电方面新增了NACS接口，RWD版本预估续航约525公里，已经在美国田纳西州工厂投产。 Lyriq本身是凯迪拉克首款纯电车，基于通用Ultium奥特能平台打造，2022年首次量产交付。这次2027款属于中期改款，外观和内饰都做了升级，目前是凯迪拉克卖得最好的纯电车型。

看来，市场反馈才是最终裁判。