小米澎程车主画像曝光：30至45岁男性为主，与SU7 YU7客群不重叠

小米澎程N70和N90系列上市后，首批订车用户的真实画像终于浮出水面。这份一线周报显示，买澎程的人和之前开SU7、YU7的完全是两拨人。说白了，就是不同需求的人群。 先看年龄和性别。这批订车用户集中在30到45岁之间，男性占了80%，女性只有20%。

八成用户属于增换购，家里原本就有油车，这次是想再添一台新车。这明显是家庭用车的思路。 他们选车时最看重什么？车内空间和续航。这和买SU7、YU7的客户群体基本不重叠。小米SU7车主平均年龄28岁，未婚比例超过60%。

两边差异挺大，一个是年轻单身，一个是中年家庭。 有意思的是，很多人观望了很久的澎程。上市之后去店里试驾，才最终下定锁单。还有一部分是自由职业者，或者喜欢长途自驾旅游的人。探索版带来了不错的传播效果，吸引了一批原本不了解小米澎程的人进店看车，带动了不少区域的订单上涨。

订单数据方面，单店平均新增锁单在80到100台。进店量比之前上涨了300%，澎程车型的到店占比达到了80%。这个增长幅度相当可观。 地域分布也有明显特点。浙江是全国销量最高的省份，山东的单店订单排在第一位，四川的单店周度订单也排第一。

北方地区的整体订单占比偏高。周末的试驾热度特别高，试驾量直接打破了YU7的历史记录。 配置选择上，N90最受欢迎，占到了订单总量的60%。N70占25%，N90 MAX升级版占15%。外观颜色里，火山灰和曜石黑比较受欢迎。

内饰方面，砂陶米最受家庭用户青睐。 超长滑轨和505KM纯电续航是用户下单的核心理由。砂陶米内饰适合家用，车内的小爱同学和百变空间功能，小孩子特别喜欢。这些细节确实戳中了家庭用户的需求点。 用户对比看车的竞品也很清晰。

理想L6、L8以及小鹏G9L、GX占比最高，都达到了30%。岚图梦想家和别克GL8占20%，蔚来ES8和鸿蒙系列车型占10%。看来中高端市场确实是主要战场。