极狐阿尔法T7上市：13.28万起，全系宁德电池，双续航715km

极狐阿尔法T7今晚正式上市，一口气推出9款配置。这款车涵盖增程和纯电两套动力系统，售价定在13.28万到16.88万元之间。说白了，就是给消费者多留了选择余地，钱包厚薄都能找到合适的那一款。 先看个头，阿尔法T7定位是中大型轿跑SUV。

车身长宽高分别是5020毫米、1996毫米和1685毫米，轴距达到3040毫米。车内采用大五座布局，得房率高达88.8%。这空间利用率，在同级别里算是相当能打的了。 储物空间也值得说道。纯电版的前备厢有200升，后备厢常规状态下是645升。

要是把后排座椅放倒，容积能扩展到1845升。装个大件行李或者搞个短途露营，这点容量基本够用，不用太担心东西放不下。 外观设计走的是科技风。贯穿式灯组搭配半隐藏式门把手，配上21英寸的运动轮圈。尾灯也是贯穿式的，内部效果像星光一样璀璨。

这套设计语言和享界S9及S9T是相通的。车漆有凝夜紫、熹微橙等7种颜色可选，内饰则有芋泥白、枫糖棕等3种配色。 座舱部分，搭载了星寰4D AI座舱。有一块1.1米宽的P-HUD全景抬头显示，还有一块17.3英寸的3K中控大屏。

最硬核的是，它用了全球首颗5G 4纳米车规级芯片。算力这块，应该是够用的。 车身骨架来自麦格纳工厂的全自动焊接线。全车用100%杜邦1850CBJ高强度结构胶，整车扭转刚度达到51500牛米每度。这个数据意味着车身刚性不错，对安全和操控都有帮助。

车机系统内置了阿里千问和豆包两个AI大模型。支持车内外全场景的语音交互，还能做声纹识别。以后跟车子聊天，可能真的会更聪明一些，不用翻菜单也能搞定大部分操作。 舒适性配置很舍得堆料。副驾有零重力4D按摩座椅，还有一个8.2升的智能冷暖箱，温度能从零下6度调到50度。

音响系统是21扬声器的。前排座椅可以完全放平，配合1.28平方米的全景天幕，秒变露营大床房。这玩法挺有意思。 智驾方面，乾崑版搭载华为乾崑ADS 5 Pro。有个行业首创的“一镜双模”共光路舱内激光视觉传感器。

全车一共27个传感器一起工作。高速NCA、城区NCA、园区领航辅助NCA和全场景智能泊车都支持。园区NCA覆盖了全国100多万个停车场，第一次去也能自己规划路线。 CAS 5.0全维防碰撞系统有24项主动安全能力。

前向AEB最高能在130公里时速刹停。在暗光环境下，116米外就能认出锥桶、水马这类异形障碍物。极狐还是首批拿到工信部L3级自动驾驶正式号牌的品牌。 动力方面，全系都用宁德时代电芯。增程版配1.5升增程器，带43.9千瓦时磷酸铁锂电池包。

纯电续航320公里，综合续航1315公里，WLTC百公里亏电油耗5.58升。 纯电版标配800伏高压碳化硅快充平台，电池包是84.8千瓦时。有650公里和715公里两种续航版本。从30%充到80%只要15分钟，能补能370公里。

百公里电耗最低能做到12.7千瓦时。 底盘由麦格纳负责调校。配有CDC电控阻尼连续可调减振器和AI智能底盘。功能里有晕车舒缓、智能掉头辅助和爆胎稳定。晕车舒缓模式能把制动俯仰抑制提高5%，转弯侧倾抑制提高8%。

这对容易晕车的乘客来说，是个实打实的福利。