小米SU7销售周报：七成顾客压根不看别家，锁单破三万五

新一代小米SU7的销售数据新鲜出炉，这份由“车fans”发布的周报，直接给市场泼了一盆热乎水。说白了，这车现在有多火？十个进店的顾客里，有七个压根没打算看别的牌子。 先看最核心的订单情况。目前均店锁单达到75台，新增进店量涨了六成到七成，进店占比更是高达85%。

上市后当晚就迎来了第一波小高峰，周末又冲了个二轮峰值。算下来，总锁单已经突破3.5万台。门店那边反馈说，效果比预想的还要好不少。 这事儿得从头捋捋。展车是在上市前十天左右到的店。客户们看完后普遍觉得，新款的内饰质感和试驾体验都有肉眼可见的提升。

正因为这样，上市后直接下订的比例相当高。大家觉得价格符合预期，下单自然就果断。 再看买车的都是些什么人。主力群体集中在25到30岁这个区间，女性比例占到45%，增换购比例则在60%到70%之间。说白了，就是年轻情侣和新婚家庭挑大梁。

他们最看重的是高颜值和智能化。另外，家庭子女的增换购比例也在回升，这直接带动了年轻化趋势和女性用户占比的增加。 这里有个细节值得琢磨。随着保有量提升，老车主的口碑效应开始发力。老荐新和留存客户的转化比例，大概在30%到40%左右。

这种口口相传的力量，对终端销量的促进非常明显。 配置方面也挺有意思。45%的客户选了标准版，30%选了PRO版，剩下的25%选择了Max版。颜色上，靛石绿成了绝对的主销款。内饰方面，迷雾紫和砂陶米最受欢迎。

大部分客户都选了定制新车，大家对等车周期的信心很足。 值得注意的是，配置比例整体比较均衡。不过在一二线城市，Max版的占比会更高一些。靛石绿和流金粉这两款颜色，客户看了实车都觉得惊艳，愿意主动掏钱选。

紫色和米色内饰的比例接近，但砂陶米的占比明显往上走，大家都认可它的质感提升。 最后聊聊竞品对比。十个人里头，七个根本不看别家，两个拿特斯拉Model 3做参照，剩下一个对比其他车型。进店的大多数客户，心里早就有了答案。

新款的对比目标更集中了，特斯拉Model 3占大头，其次是蔚来ET5和奔驰C级。 那些拿特斯拉来比的，多是家庭子女增换购人群。他们实际体验后普遍认为，小米SU7新款在整车质感和智能化上更胜一筹。战胜率很高，这数据摆在这儿，说服力够硬。