享界G9预售43.98万起 鸿蒙智行首款硬派豪华方盒子来了

今天这事儿挺热闹，鸿蒙智行的首款硬派豪华SUV，享界G9正式开启预售了。起步价定在43.98万，这价格一出，不少车迷都坐不住了。它提供增程和纯电两种动力选择，定位是全尺寸旗舰SUV，说白了就是跟问界M9一个级别，两者还能互补着用。

先看个头儿，这车确实大。长宽高分别是5206毫米、2050毫米和1897毫米，要是带拖挂可能更长到5377毫米，轴距也有3160毫米。造型走的是方盒子路线，看着就特别硬朗。车头有发光的Logo，配上圆形日行灯和智驾小蓝灯，连门把手都是那种独特的摘星式设计，辨识度拉满。

车身侧面有个亮点，叫L形“天镜”设计，那一大块镀铬饰条，看着就像顶天立地一样，气场很强。智能硬件方面更是舍得下本，全系标配华为的896线激光雷达，要是想更高级点，还能加钱选三个固态激光雷达，这样就能支持全场景的辅助驾驶系统了。

再说说灯光，这车可以选装激光投影大灯。这玩意儿不光能投射出宽宽的光毯照亮路面，还能实时感知外面的雨雾天气。一旦检测到恶劣环境，它会自动调节灯光的色温，据官方数据，最大能把穿透力提升66%，这在雨天开车时肯定是个救命的功能。

坐进车里，科技感也是满满的。中控台用的是全新的一体式三联屏，旁边还有AR-HUD抬头显示和电子怀档杆。有意思的是，屏幕下方保留了五颗实体按键，一键操作很方便，不用老戳屏幕。如果你爱玩户外，还可以选装LC调光玻璃、露营套装，甚至还有个尾门厨房套件，简直是为自驾爱好者量身定做的。

底盘这块，享界G9首发了华为的全地形途灵平台。前面是双叉臂独立悬架，后面是五连杆独立悬架，再加上闭式双腔空气悬架和双阀连续可变阻尼减震器。最绝的是正负12度的后轮转向，转弯半径小了，操控也更灵活。除了入门版，其他版本还首发了800V全主动可断开稳定杆，稳定性更强。

越野能力也不含糊，新车首发了华为智擎自适应差速锁电驱。里面内置了牙嵌式机械差速锁，能实时感知路况，遇到难走的路自动锁止帮助脱困。哪怕是没经验的小白司机，也能轻松体验到越野的乐趣。它还配备了全路况感知系统，能主动识别地形并自动调节底盘参数，配合新一代双光路图像级激光雷达，实现全地形驾驶辅助。

值得一提的是，享界G9还是首款采用L3架构设计的豪华硬派SUV。它已经拿到了北京市120公里时速下的L3级自动驾驶道路测试牌照，这在行业内可是个不小的突破，说明它在高阶智驾领域确实有点东西。 最后聊聊动力，增程和纯电两个版本都搭载了前160千瓦、后277千瓦的双电机，系统综合峰值功率达到437千瓦。

纯电版标配120度三元锂电池，CLTC工况下续航里程能达到728公里；增程版电池容量最大75度，CLTC纯电续航405公里。两个版本都基于800V高压平台打造，充电速度和能耗表现值得期待。