尊界V800/V680预售周报出炉：8000单砸向埃尔法，丰田天要塌了？

尊界这回是真动真格的了，V800和V680刚开售，订单量就直奔8000台而去。这数据一出，最坐不住的还得是丰田埃尔法，看来它的霸主地位真要面临严峻挑战了。

先看整体情况，均店预售订单达到36台，进店占比高达60%到70%。说白了，就是来看车的人里，大半都下了定金。预售价格完全符合大家预期，订单量甚至超出了门店自己的预估。目前尊界拥有200家销售授权门店，虽然展车还没全部到店，部分地区还在搞巡展，但客户已经在排队等实车体验了。

再看人群分布，80%的客户都集中在用户中心，订单主要来自一二线城市。具体到省份，广东、浙江和上海卖得最好，其中广东一地就占了约两成的份额。这说明高端商务车的消费主力，依然牢牢锁定在经济发达的核心区域。

聊聊买主是谁，年龄跨度在35岁到60岁之间，公司户的比例高达80%。这些客户里，三成是尊界的老车主，另外三成来自鸿蒙智行的其他车型，剩下的四成则是全新的用户。他们大多是企业主、高管或老板，对华为的品牌力非常认可。看车时通常是一个人或带着几位商务伙伴，压根儿不考虑预算问题。线下的品鉴会效果相当炸裂，S800车主的增换购比例达到三成，不少人还顺带拉着本地朋友一起下订。

从行业属性看，科技企业占比较高，MPV车型明显带动了整个尊界品牌的出圈效应。公司采购的比例大幅上升，有些企业一口气买下好几辆，广东和上海甚至有门店反馈出现了五台以上的集中采购案例。这种B端市场的爆发力，确实不容小觑。

看看配置怎么选，十个客户里有八个选了V800，价格在80万到120万区间；只有两个选了V680，价位在65万到90万。大多数客户早就盯着尊界的MPV新品很久了，直接奔着高配的V800去，连产品细节都不用多问。相比之下，选V680的客户群体显得稍微年轻一些。

外观方面，双拼色设计口碑很好，特别是旷野棕金配色备受追捧。大家对第二排的舒适性配置印象最深，比如超大空间、一键隐私模式、车载茶吧、电动鞋盒还有星空顶。这些亮点不仅在车内实用，传播起来也特别容易形成话题，成功实现了破圈。

最后说说竞品对比，十个客户中有六个提到了丰田埃尔法，两个提的是极氪009。大部分客户根本没打算跟燃油车比，埃尔法之所以被频繁提起，主要是因为有老车主在置换。试过实车后，大家普遍认为电动车在智能化上的优势太大，两者完全不在一个维度上。绝大多数客户只考虑鸿蒙系的车型，直接升级到尊界V800。至于极氪009，比较集中在江浙沪地区，客户主要看重它的纯电形式。