拆车比卖车划算？150辆网约车拍走：单车2.93万

最近广州南沙区搞了个大动作，150辆新能源网约车被打包处置。起拍价定在439.2万元，结果只有一人报名，还没人加价，最后直接底价成交。算下来，平均每辆车才卖2.93万元。这价格，确实有点让人意外。 说白了，这些车全是比亚迪D1，也就是和滴滴合作开发的网约车专用款。

登记时间集中在2021年，到现在已经跑了五年多。之前它们挂在深圳咏显通汽车租赁等7家公司名下，专门跑网约出租。后来因为跟鹤岗一家银行有贷款纠纷，被法院强制拍卖了。新车时指导价可是15.78万到16.98万呢。

为啥跌这么狠？主要是车况和身份双重打折。拍卖公告里写得很清楚，这些都是非全新的营运车，机件老化、车身磨损都是常事。按现状交接，买回去不能挑毛病，也不能退车压价。毕竟营运车里程长，三电系统衰减明显，退役后想转成私家车上路都难，再流通的空间被压得死死的。

所以买家心里都门儿清，与其指望整车还能卖钱，不如盯着拆解。电池包、电机、电控，还有钣金内饰，在二手件市场都有人要。梯次利用或者再制造，都能变现。看来，拆车赚的钱，可能真比卖整车还香。