广汽埃安S网约车跑15万公里电池出故障，中创新航发声兜底

这事儿闹得挺大。中创新航昨晚发公告，说要给部分广汽埃安AION S车主免费修电池。说白了，就是针对那些装了自家电池的营运车，出了毛病直接管。 先看背景。最近投诉平台上一堆车主喊冤。数据显示，2026年以来，装了中创新航177Ah磷酸铁锂电池的AION S，跑了超15万公里后，开始出问题。

啥问题？电芯鼓包、漏液、绝缘故障，不少都是网约车。 中创新航在公告里说，他们注意到这批车在特定工况下有故障，已经让广汽埃安的4S店先动起来。车主要是觉得电池不对劲，可以直接去中创新航的服务点免费检测，查出来有问题，就按标准免费修。

广汽埃安也没闲着，当晚就发了道歉信，还甩出三个招。第一，把那款车的电池质保期从8年15万公里，拉长到8年30万公里。第二，加强大数据远程监控，发现风险车提前预警。第三，修车拖过5天的，给车主补钱。 说白了，电池毛病集中在营运车上，真不是巧合。

网约车一天跑的里程，比私家车多得多。15万公里下来，电池经历了高强度充放电，对电芯一致性和热管理都是硬仗。 这次出事的177Ah磷酸铁锂，是中创新航的主力产品。这型号在长循环寿命上到底有没有短板，还得等技术调查结果。