美交通部长逼福特断联中企，福特回怼：这就是政治作秀

这事儿有讲究，美国交通部长肖恩·达菲最近给福特CEO吉姆·法利写了封信。理由冠冕堂皇，说是为了国家安全，要求福特彻底切断和宁德时代、吉利、比亚迪这些中国企业的合作。说白了，就是想把生意做绝。 紧接着，国会相关委员会和好几名参议员也跟着起哄，一起向福特施压。

这种舆论攻势，摆明了是想搞事情。可福特没接招，直接公开硬刚回去。他们点名批评达菲的信，说这压根儿不是啥正经监管，纯粹就是为了刷存在感的政治表演。 福特这边态度很坚决，强调自己一直扎根美国本土。工厂建在美国，运营也在美国，整个经营节奏都自己说了算。

他们还特意提到，给美国老百姓创造了不少工作岗位，实实在在帮了本地经济一把。白宫那边也挺识趣，出来公开夸了一句，认可福特的本土企业身份，算是变相撑了腰。 说起来，这事儿还有前因后果。之前法利亲自试驾了小米SU7，连着试了整整六个月。

试驾完他评价很高，直白地说中国车企造车的本事真不错。这种亲身体验后的认可，跟现在被要求断联，形成了鲜明对比。 再看市场数据，美国人的想法其实很现实。J.D. Power的调查显示，今年4月份，已经有26%的美国买车的人把电动车放进了考虑范围。

大家算的是经济账，不是安全账。油价高、生活成本高，这才是他们最头疼的问题。很多美国民众私下里就讲，中国电动车技术好、质量稳、价格还便宜，性价比这块确实占优，买起来心里更踏实。