10万内也能装！零跑世界模型智驾覆盖全系，算力门槛低至200TOPS

10万块的车也能用上高阶智驾？这事儿真来了。零跑刚在2026年度技术发布会上，把自家的世界模型高阶辅助驾驶系统亮了出来。最狠的是，这套技术连10万以内的车型都能搭载，直接把门槛打到了地板上。 这系统可不是简单地把几个大模型堆一起凑数。

它走的是第一性原理的路子，专门模仿人类开车时的逻辑来搞开发。你看它的感知端，用的是仿生人眼的透视原理，彻底扔掉了传统的BEV视角，看路的方式更像真人。 说到决策这块，它实现了脱离固定规则的类人驾驶。说白了，就是不再死板地按预设程序走，而是像老司机一样灵活应对。

为了做到这点，系统的运行代码量直接砍了90%，效率提升明显。同时，它还加了个记忆储存模块，能复刻人的历史记忆能力，开车时更讲究舒适性。 算力方面也有讲究。这套系统最低只要200TOPS的算力就能跑起来，顶配版本能冲到1280TOPS。

而且它是个会成长的系统，靠云端仿真学习和车端闭环训练，能一直自己进化，越用越聪明。 零跑的智驾团队现在有超过800人，全套都是自研的，算法迭代速度极快，最快一天能出8个新版本。负责电子产品线的周洪涛说，这个世界模型就像人一样，能感知周围，预判路况，然后给出驾驶指令。

按计划，从2027年一季度开始，零跑会给带激光雷达的车型逐步推送这套系统，覆盖A、B、C、D全系。品牌还承诺，35万辆激光雷达版的老实用户，免费升级，按季度推进适配。老车主也能享受新一代智驾，这波操作确实实在。