智界V9获2026年度低风噪车！余承东：安静是旗舰MPV的基本

智界V9这回又拿奖了，这次是低风噪满分。鸿蒙智行官方今天正式官宣，这款车凭实力拿下了中国汽研颁发的“2026年度低风噪车型”认证。说白了，就是车里特别静，风噪几乎听不见。这事儿有讲究，不是随便说说。 余承东亲自下场转发，态度很明确。

他说，对于一台旗舰MPV来讲，安静压根不该是加分项，而是必须得有的基本功。这话听着硬气，但确实戳中了高端车的痛点。毕竟买这种车的人，图的就是个舒服和体面。 余承东还特意举了三个例子。关上车门谈生意，不用扯着嗓子喊；一家老小出门，老人能踏实打盹，孩子在后排睡得香；就算高速跑起来，增程系统也像纯电一样安静。

他补了一句狠话，一排到三排每个位置都顾得上，这才叫真功夫。 这奖项含金量不低，来自中国汽车研究院旗下的空气动力学分会。其实早在5月15日上市那天，智界V9就已经拿到了“低风噪”和“静谧性”的双重最高等级认证。

这次算是再次实锤，实力摆在那儿。 技术上也有看头。车子用了全维主动降噪RNC设计，靠21路融合降噪技术来压噪音。还有那个御风流线型面，风阻系数做到了0.253，在全尺寸MPV里属于顶尖水平。从根子上就把风噪给摁住了，不是事后补救。

智界V9今年5月15日上市，价格区间在38.98万到51.98万元，定位是全景智慧旗舰MPV。车身尺寸不小，长宽高分别是5359/2009/1879mm，轴距3250mm，里面坐的是2+2+3的七座布局。

空间够大，人也坐得下。 动力这块用的是华为雪鸮智能增程系统，配了一块53.4kWh的电池。CLTC纯电续航能跑到305公里，综合续航最高能到1320公里，WLTC百公里油耗只要6.8升。既省油又能跑远，挺适合长途出行。

底盘配置也很豪华。前双叉臂加后H臂多连杆独立悬架，全系标配CDC连续可变阻尼减振器，还能选装双腔空气悬架。另外，全系都有MPV专属旗舰途灵平台，加上正负7度的后轮转向，开起来应该挺灵活。 市场反应也挺火爆。

公开数据显示，8月份智界V9卖了8312辆，直接登顶MPV销量榜首。全系最多能装4颗激光雷达，高阶智能驾驶功能也安排上了。看来消费者是真买账，不光看参数，更看重实际体验。