雅迪老板成尊界铁粉，一口气买三辆S800，称国产豪车标杆

雅迪控股董事长董经贵最近忙得挺热闹，他亲自跑到深圳，去了鸿蒙智行的授权用户中心。这次他不是来谈合作的，而是去体验了一把S800 Grand Design典藏大观。结果呢？这位大佬当场就表白了，说自己就是尊界的绝对粉丝。

更狠的是，他二话没说，直接掏钱买了三辆S800回家。 董经贵在现场给这车的评价相当高，他说尊界S800就是现在国产豪华轿车的标杆。你看那整车气场，大气又气派。再看内饰，做工那是真细腻，质感简直像艺术品一样。

开起来交互特别流畅，舒适性跟智能化配置全都拉满了。说白了，这车确实戳中了他心坎里最舒服的那块地方。 业内人士分析了一下，董经贵一次买三台，肯定是有讲究的。第一台肯定是自己日常通勤用，毕竟大老板也得上下班。

第二台专门留着做企业的商务接待，排面儿得足。第三台嘛，就留给家里人开了。这一套组合拳下来，既实用又有面子，算是把家庭用车需求给安排明白了。 尊界S800这车来头不小，是江淮和华为联手打造的。定位是大型豪华行政轿车，价格区间也挺宽泛，从70.8万到138.8万都有。

车型分普通版和典藏大观两种，其中典藏大观还能选装那个叫“锦绣繁花”的主题套装。看来这车是想把不同喜好的客户都照顾到位，让买家有更多个性化选择的空间。 说到技术配置，S800 Grand Design典藏大观更是堆料猛。

它配备了6个激光雷达矩阵，还有3颗分布式的4D毫米波雷达加高清摄像头。针对恶劣天气，量产激光雷达首发了“洗刮一体”的设计，这点很贴心。上市时就直接配上了乾崑智驾ADS 5.0，以后还能持续升级，科技感这块确实没落下。

底盘方面，这车搭载了途灵龙行平台。全系标配800V高压碳化硅高效电机系统，还有双阀连续可变阻尼减震器和全铝合金底盘。典藏大观版本更厉害，连800V全主动悬架都给配齐了。这套硬件底子打得很扎实，跑起来应该稳当不少，驾驶体验估计也能上一个台阶。

市场数据也证明了这车的实力。从去年8月开始交付到现在，累计已经卖了超过19000台。而且连续9个月，都在70万以上的D级豪华轿车细分市场里拿销冠。这意味着啥？就是打破了外资豪华车长期垄断的格局。国产高端车这回是真的站起来了，有了跟国际大牌掰手腕的本事。