奕境X9重庆实测华为ADS5 61公里魔鬼路况一把过

最近有个挺有意思的事儿。奕境X9在重庆搞了场百人规模的媒体智驾直播。这次全网首次玩起了多直播间、同路线、同时出发的操作。说白了就是在真实路况下，公开实测华为乾崑智驾ADS 5。这阵仗，确实不小。 全程跑了约61公里。

路上啥都有，8D立体立交、老城区窄路、隧道群，还有山地盘山路。这些都是高难度场景。结果呢？奕境X9直接一把通关。没掉链子。 这次测试最特别的地方，就是多人同时直播。以前那种单车单路线的玩法，车和路线都能提前准备。

现在不一样了，多辆车一起上，不同媒体同时开直播。只要有人在车上动手干预，直播画面立马就能看出来。这样一来，不可控因素多了不少。 重庆的路，本身就够考验人的。多层立交要分清层级和出口，老城区得应付窄路会车和人车混行。

隧道里光线忽明忽暗，山地又有连续坡道、弯道，视野还受限。这些加在一起，难度直线上升。 全程没剪辑，也没剧本。奕境X9靠着华为ADS 5，把这些所谓的“地狱”路段都拿下了。从立体立交到老城窄路，再到隧道和盘山道，全程智驾通关。

表现相当稳。 奕境X9是东风和华为乾崑深度合作的产物。它是首款旗舰大六座SUV，今年8月18日开启预售。预售价29.98万到37.98万元，有三款增程版本可选。价格区间还算清晰。 车身尺寸很能打。长宽高分别是5301毫米、2015毫米、1820毫米，四驱版高度是1805毫米。

轴距3120毫米，采用2+2+2六座布局。车长超5.3米，同级里算大的。第三排坐垫宽1101毫米，靠背角度133度，成年人坐进去也能舒服点。 智能化这块，全系标配华为乾崑六大方案。包括智驾、鸿蒙座舱、车控、车载光、车云和数字底盘。

还配了896线双光路激光雷达，以及华为六维防碰撞系统CAS5.0。配置拉满。 动力用的是1.5T增程器加双电机。电池是宁德时代的，容量74.29千瓦时。CLTC纯电续航最高465公里，综合续航超1500公里。

电量从20%充到80%，只要10分钟。补能速度也很快。