26.98万起，腾势Z9GT交付破万：两月半销量亮眼，性能续航双冠王

腾势汽车近日官宣了一个重磅数据，全新腾势Z9GT在上市两个半月内，累计交付量已经突破了1万台大关。这组数字背后，折射出市场对其产品力的认可。 这款车今年3月5日正式亮相，一口气推出了五款不同配置的车型。

售价定在了26.98万到36.98万元这个区间。对比上一代产品，这次的价格降幅相当明显，说白了就是更亲民了。与此同时，车上的技术也迎来了全面的换代升级。 聊到核心竞争力，还得看比亚迪自家的易三方技术平台。

这套系统由三台电机独立驱动，能爆发出最大功率1156马力，峰值扭矩达到1150牛米。起步速度更是吓人，从静止加速到百公里只需要2.7秒，极速也能跑到每小时270公里。 操控方面也有亮点，后轮的双电机可以独立控制转向角度，左右各能动15度。

这么一来，转弯半径变小了，车身灵活性自然就上来了。更有趣的是，它还支持所谓的“蟹行模式”，开起来确实有些特别。 电池部分用的是比亚迪第二代的刀片电池，能量密度提到了140瓦时每公斤。充电效率极高，只要9分钟就能充满电出发上路。

而且，就算闪充循环用了500次，再做针刺测试依然安全，热稳定性在全球范围内都排得上号。 具体到续航表现，纯电闪充旗舰型搭载了122度的大容量电池，按照CLTC标准算下来，续航里程能达到1036公里，直接拿下了全球量产纯电车的续航第一宝座。

插混版本则配了超级混动专用电池，纯电跑401公里没问题，综合续航更是高达1301公里，即便没油没电，百公里油耗也就5.6升。