比亚迪二季度纯电销量反超特斯拉，领先7.7万辆夺回单季冠军

两大新能源巨头二季度的完整交付数据终于全部揭晓。比亚迪在纯电车型领域重新拉开差距，成功超越特斯拉，再次坐稳全球纯电单季度销量头把交椅。这一结果让不少关注车市的朋友眼前一亮。 特斯拉方面选择在晚间公布其二季度交付成绩单。

数据显示，全球范围内共交付了48.01万辆车辆。由于旗下品牌所有车型均为纯电动，因此这组数据直接代表了其纯电实力。同比来看，增幅达到25%；环比则提升了34%。整体表现超出了市场此前给出的预期数值，势头相当不错。

就在特斯拉发布数据的前一天，比亚迪已经率先亮出了自己的二季度产销报表。单季度内，其纯电车型交付数量达到了557090辆。经过简单计算，这个数字比特斯拉多出了整整7.7万辆。可以说，领先的幅度非常显著，优势一目了然。

不过，如果将时间拨回今年第一季度，当时的市场格局曾出现过一次短暂的逆转。在那个月份里，特斯拉的纯电交付量还略微领先于比亚迪。这种此消彼长的竞争态势，一直持续到第二季度才发生根本性变化。 进入二季度后，比亚迪在海外市场持续加大投入力度。

在欧洲、东南亚以及拉美等多个地区，门店的订单量都在稳步攀升。同时，在国内市场，多款价格亲民的纯电车型稳固住了基本盘。内外双轮驱动之下，其销量实现了快速回暖。 把目光放长远些，看看2025年全年的表现。

比亚迪全年纯电销量为225.67万辆，而特斯拉全年交付量为163.6万辆。正是在这一年，比亚迪首次拿下了年度全球纯电销冠的称号，奠定了深厚的基础。 尽管特斯拉二季度交付量同比增长，但其产品结构显得相对单一。

目前的销量主要依靠Model 3和Model Y这两款明星车型来支撑，缺乏更多选择空间。相比之下，比亚迪的产品线要丰富得多。 比亚迪的纯电车型覆盖了从几万元到几十万元的广阔价位区间。无论是家用轿车、运动轿跑还是SUV，品类一应俱全。

再加上海外工厂陆续投产并放量生产，使得其单季度的纯电销售规模得以持续走高。