丰田纯电汉兰达再跳票：最快2027年一季度投产，怕重蹈bZ4X覆辙

丰田的纯电版汉兰达，这次又双叒叕跳票了。最新消息显示，这款备受期待的车型最快要等到2027年第一季度才能投产，届时会以“2028款”的身份正式亮相。这已经是它第二次延期了。原本计划2026年秋季开工，今年7月刚推迟了至少8周，现在又往后拖了好几个月。

为啥又改期？丰田官方没给准话，但圈里人都心知肚明，八成是被bZ4X那档子事给吓住了。回想2022年6月，丰田首款纯电车bZ4X上市不到俩月，就因为轮毂螺栓可能松动、车轮会掉的风险，全球紧急召回了2700辆车。

光在美国，就有258辆bZ4X和403辆同平台的斯巴鲁Solterra中招。当时丰田只能停售，磨蹭到10月才想出补救办法。这段黑历史，估计让丰田高层至今心里发虚。 这一拖，麻烦可不小。最直接的影响就是，燃油版汉兰达的库存快见底了。

数据摆在那儿，截至9月10日，美国经销商手里的燃油版汉兰达，库存只够卖大概20天。丰田嘴上说供应商还在按原定产量干活，意思就是现款燃油车不会多造了。说白了，纯电版还没来，燃油版可能先卖光了。不少经销商估计得提前清仓。

再瞅瞅这台纯电汉兰达本身。它是丰田头一款三排座的纯电SUV，2026年2月发布的，用的是改进版的TNGA-K平台，在肯塔基州的工厂生产。车身长5050毫米，坐着宽敞。XLE版本能选第二排的长座椅，最多坐7个人；Limited版本则是6座布局。

动力上，前驱单电机配77千瓦时电池，输出221马力；四驱双电机配95.8千瓦时电池，总功率338马力，从静止加速到每小时96公里，预计只要5到6秒。续航也不含糊，77千瓦时前驱版能跑462公里，95.8千瓦时前驱版能到515公里，四驱版是473公里。

等它正式上市，就成了丰田在美国的第四款纯电车，跟bZ、C-HR还有bZ Woodland一起组队，正好补上三排座纯电SUV这块短板。