新能源车险2025年保费涨34.8% 亏损收窄：行业扭亏需多方合力

新能源车险这块大蛋糕，今年终于有了甜头。最新数据显示，2025年市场呈现出明显的“量增亏减”好势头，整体经营状况正在逐步回暖。 先看几个硬指标。全年承保新能源汽车达到4358万辆，比去年多了四成多。保费收入也跟着水涨船高，冲到了1900亿元，涨幅是34.8%。

风险保障金额更是翻倍式增长，扩大到159万亿元，比上一年提升了整整五成。 最值得关注的是亏损情况。行业承保亏损收窄到56亿元，跟去年比，少亏了1个亿。综合成本率也往下走了1.3个百分点，这说明钱花得更值了。

这事儿为啥能好转？说白了就是两个原因。一是车卖得多，保有量上去，保费盘子自然变大。二是大厂们开始玩明白了，靠精细定价和攒数据，已经有人先赚到钱了。 比如平安，新能源车险保费突破了524亿元。太保和人保的综合成本率也降到了100%以下，算是实现了承保盈利。

但别高兴太早，整个行业还在亏钱的坑里。新能源车修起来贵，出险概率又比油车高。营运车辆的风险不好控，加上历史数据不够多，风控模型还不成熟，这些都让赔付成本居高不下。 小保险公司更难受，定价能力弱，压力山大。

业内专家说，想彻底扭亏，得车企、险企、车主一起使劲。未来得靠智能网联数据来定价格，拉着车企完善维修体系，从赔钱转向防灾，才能长久赚钱。